V prosinci, konkrétně 13.  prosince  2020, budou zavedeny významné změny na většině linek MHD v Orlové. Zůstává sice i nadále pět linek MHD v Orlové, nicméně nastanou výrazné změny v trasách linek, počtu spojů i způsobu dopravní obslužnosti města. Důvodů pro tak rozsáhlou změnu je několik, a to ukončení důlní činnosti na dole Lazy, navýšení výkonů i počtu linek regionální dopravy na území města Orlové a sjednocení tarifu ODIS s tarifem MHD.

V úterý, dne 20. října 2020, byl do zkušebního provozu s cestujícími MHD v Kroměříži zařazen nový hybridní autobus značky Volvo. Objevil se hned na několika linkách, nejčastěji na páteřní okružní lince č. 4. Autobus byl vypraven i následující den, ve středu 21. října, a to na stejné službě jako v úterý.

Plně nízkopodlažní 12 metrů dlouhý, 2,5 metru široký a 3 metry vysoký hybrid Volvo 7900 LH byl dodán počátkem měsíce do areálu Kroměřížských technických služeb (dále jen KTS) se sídlem na Kaplanově ulici v Kroměříži. Do provozu zatím zasáhl bez vizuálně-akustického informačního systému, protože informační systém, který byl na vozidle dodán, nebyl kompatibilní s informačním systémem používaným ve vozech MHD v Kroměříži.
Než autobus zasáhl do provozu s cestujícími, byl dovybaven odbavovacím systémem a absolvoval několik jízd bez cestujících jako zácvik pro řidiče.

Zapůjčený předváděcí autobus Volvo 7900 LH RZ 4SZ 3292, vyfotografovaný v místní části Kroměříže - Dolní Zahrady, Braunerova.

Již nějaký měsíc se v ulicích Mariánských Lázní prohání nové trolejbusy Škoda 30 Tr s karoserií SOR, které v ulicích vystřídaly původní trolejbusy Škoda 24 Tr. Po zprovoznění nových trolejbusů bylo v plánu úplné vyřazení starších vozů Škoda 24 Tr. Ovšem díky rekonstrukci ul. Chebské dostalo pár vozů ještě krátkou šanci na provoz.

Trolejbus Škoda 24 Tr Citelis 1A ev. č. 54, vyfotografovaný na konečné zastávce City service.

O zařazení nových trolejbusů Škoda 30 Tr SOR do mariánskolázeňských ulic jsme Vás informovali v samostatném článku. Zařazením nových vozů došlo zároveň k odstavení trolejbusů Škoda 24 Tr, které do té doby v počtu 7 kusů spolu s jedním vozem Škoda 14 Tr M ex. PMDP (tento vůz již byl vyřazen dřive) tvořily vozový park trolejbusů. Vozy byly odtaženy z vozovny na odstavné parkoviště bývalého areálu ČSAD.

Znovuobnovený provoz trolejbusů Škoda 24 Tr, konkrétně na fotografií vůz ev. č. 53.