V tiskové zprávě ze dne 16. prosince 2020 představil Dopravní podnik města Brna a.s. (dále jen DPMB) jaké největší investice jej čekají v příštím kalendářním roce. Stavební i strojní investice se uskuteční i přesto, že je podnik ve ztrátě způsobené letošní situaci kolem pandemie nemoci covid-19. Investice budou v celkové výši necelé 1,3 miliardy korun.

Stavební investice DPMB
Již v sobotu 9. ledna 2021 odstartují dvě hlavní stavby ve městě Brně. První bude kompletní rekonstrukce ulice Lesnické – kanalizace, vodovod a další sítě. V rámci stavebních prací se za 89 milionů korun opraví 600 metrů dvoukolejné tramvajové tratě, které budou zahrnovat jak rekonstrukci tramvajového svršku, tak trolejového vedení, napájecích kabelů i dvou tramvajových zastávek v ulici. Za téměř 100 milionů korun pak bude postaven tramvajový tunel a přeložka tramvajové trati v ulici Žabovřeské, které tak uhnou výstavbě nových komunikací Velkého městského okruhu.

Ulice Žabovřeská.

Od 1. ledna 2021 dochází ke změnám v příměstské dopravě a od 2 ledna 2021 dochází ke změnám na linkách MHD v Ostravě.

K výrazné úpravám jízdních řádů od 1. ledna 2021 dochází na regionálních autobusových linkách na linkách Ostrava - Havířov a Ostrava -.Frýdek-Místek.
Z důvodu úsporných opatření dochází k následujícím změnám tras, či zrušení vybraných linek MHD v Ostravě

Dopravní podnik Ostrava a.s.
Linka č. 21
Do linky jsou doplněny posilové školní spoje. Naopak je snížen počet nočních spojů.

Linka č. 26
Linka bude o sobotách, nedělích a státních svátcích ukončena všemi spoji na zastávce Dubina. Úsek Dubina - Hrabůvka, Poliklinika nebude tedy o sobotách a nedělích a státních svátcích obsluhován.

Linky č. 28, 29 a 38
Linky č. 28 a 38 budou o víkendech  a večer provozovány v intervalech 60 min.Část  spojů z linky č. 28 je převedena do linky č. 29, čímž bude o víkendech zlepšena obsluha ulice Petřvaldské v Šenově.

Linka č. 43
Vybrané noční spoje jsou vedeny pouze v úseku Poruba, Opavská - Poruba, vozovna.
Provoz linky je rozšířen na brzké ranní a pozdně večerní hodiny, kdy nahradí zrušené spoje linek č. 40 a 44.

Od 1. ledna 2021 dochází v integrovaném dopravním systému Moravskoslezského kraje ODIS k několika tarifním změnám. Hlavní snahou je motivovat cestující k platbě jízdného bezhotovostními metodami. Cena jízdenek v regionální autobusové dopravě při platbě v hotovosti u řidiče se tak zvýší o 2 Kč. K úpravě cen dochází také u krátkodobých jízdenek v tarifní oblasti Ostrava XXL (MHD Ostrava), z 16 na 18 Kč zdraží 10minutová jízdenka a o korun z 24 na 25 Kč se zvýší cena jízdenek na 45 minut.

Po přechodném období, které nastalo po sloučení původních čtyř ostravských zón č. 1, 2, 3, 4 do jednotné zóny č. 77 a dalších zón okolo Ostravy do zóny 78 v červenci 2017, proběhne po třech a půl letech jejich kosmetická proměna. Tarifní zóna 77 (Ostrava) se k 1. lednu 2021 přečísluje na zónu 1 a zóna 78 (Ostrava XXL) na zónu 2.

Tramvajová smyčka Hlučínská v Ostravě–Přívoze leží u křižovatky ulic Hlučínská a Slovenská již od roku 1976. Tehdy se po svém vzniku stala přestupním uzlem mezi tramvajemi linky č. 1 do Hlučína, která zůstávala v režii starých dvounápravových vozů, a linkami č. 14 a 15, které obsluhovaly centrum města, Vítkovice a Hrabůvku a byly obsluhovány moderními vozy řady T. Vznik smyčky umožnil odsunout vozy staré konstrukce na úseky mimo centrum města, takže mohlo dojít k celkovému zvýšení cestovní rychlosti. Původní provedení smyčky poskytovalo možnost k obracení jak tramvajových vlaků ve směru z centra města, tak souprav starých vozů od Hlučína.

Současný stav tramvajové smyčky Přívoz, Hlučínská.