V pondělí 6. ledna 2020 stvrdili svými podpisy zástupci města Havířov a zástupci brněnské společnosti OHL ŽS úpravu přednádražního prostoru v Havířově. Právě zmíněná společnost OHL ŽS se stala vítězem výběrového řízení této zakázky, když porazila dalších šest konkurenčních společností, a to díky ceně a termínu dokončení. Právě na tyto dva parametry kladlo město Havířov největší váhu. Hodnota zakázky je nakonec okolo 100 milionů Kč a firma musí úpravu před havířovským nádražím stihnout do 12 měsíců od předání staveniště. Rekonstrukce započala 5. února 2020.

Kromě rekonstrukcí tramvajových tratí, které také přispívají ke zvýšení rychlosti a komfortu tramvajové dopravy, je důležitým krokem ke zvýšení rychlosti také instalace rychlostních výhybek. V Ostravě došlo k instalaci první rychlostní výhybky u zastávky Josefa Kotase, a to již začátkem listopadu 2019. 

Něco málo z předpisů
Jízda po tramvajové trati je stanovena vyhláškou Ministerstva dopravy č. 173/1995 Sb., kterou vydává dopravní řád drah. 

Podle tohoto obecného předpisu nesmí drážní vozidla na tramvajové trati (dráze) jet větší rychlostí než 10 km/h přes výhybku při jízdě proti hrotům postavené do odbočky a větší než 15 km/h při jízdě v přímém směru - ovšem výhybka musí být zajištěna, aby nedošlo k nechtěnému přestavení do jiného směru jízdy.

V lokálních podmínkách však může být tento obecný předpis upraven, nejinak tomu je i v případě Dopravního podnik Ostrava, který má pro drážní vozidla tzv. Provozní předpis D1, kde jsou také upravená nařízení. 

• Rychlost jízdy přes výhybku proti hrotům v přímém směru je max. 20 km/h, do odbočky rychlost max. 15 km/h. 
• Maximální rychlost 20 km/h je také stanovena při průjezdu kolejových křižovatek (křížení tramvajových tratí). 

(Jablonec nad Nisou, 1. února 2021) – Po více než deseti letech opustila ke konci ledna městskou hromadnou dopravu v Jablonci nad Nisou skupina BusLine. Z Jablonce však BusLine nemizí úplně, svému nástupci, společnosti UMBRELLA Coach & Buses s. r. o., bude poskytovat vybrané služby, například tankování pohonných hmot a AdBlue, výlep jízdních řádů, specializovaný servis a mytí autobusů, které by firma bez zázemí v regionu jinak zajišťovala výrazně složitěji nebo dráž. V počátečním období bude mít BusLine v pohotovosti i čtyři vozidla k operativnímu vykrytí případných výpadků.

Mercedes-Benz Citaro C2 ev. č. dopravce UMBRELLA Coach & Buses s.r.o. vypravený na linku MHD v Jablonci nad Nisou.

Cestujících se přechod města k novému dopravci nikterak nedotkl. „S předáním nástupci počítáme již několik měsíců a chceme, aby vše proběhlo hladce. Nabídli jsme společnosti UMBRELLA Coach & Buses s.r.o. řadu služeb, které by jinak dopravce nepocházející z tohoto regionu zajišťoval obtížně nebo podstatně dráž. Namátkou jde o servis naší údržby a myčky autobusů (každý vůz se musí v průběhu zimy mýt dvakrát týdně) výlep jízdních řádů, až po držení pohotovostních vozidel pro případ neočekávaného výpadku,“ vysvětluje Jakub Vyskočil, vlastník skupiny BusLine.

Jihomoravský kraj vypsal jedno z historicky největších výběrových řízení na zajištění obslužnosti regionálních linek v Jihomoravském kraji (IDS JMK). Kraj vybírá nové autobusové dopravce, kteří od května příštího roku budou jezdit na linkách IDS JMK. Jedná se o zakázku za téměř 6 mld. Korun. Dopravci se mohou přihlašovat od 31. března do 15. května 2020 a musí splnit spoustu podmínek VŘ.

Autobus Karosa C 954 E RZ: 4B1 2504 zrovna najíždí na spoj linky 655 do Násedlovic jedna ze dvou posledních Karos C 954 E u dopravce ČSAD Kyjov Bus, který už jako jediný posílá na výkony linek IDS JMK autobusy tohoto typu. Autobus jezdí na kurzu 65502 pravidelně od pondělí do soboty ranní nebo odpolední směnu. Občas přejíždí také na spoje linky 642 z Kyjova do Ždánic.