Tyto stránky provozuje občanské sdružení MHD ŽIVĚ.cz a jsou věnovány našemu kamarádovi Danielu Kunzovi (1992 - 2014), spoluzakladateli sdružení.

Přihlášení

fblogin

Partneři

Proelektrotechniky
Dopravní podnik Ostrava a.s.    Iveco Czech Republic, a.s.   SOR Libchavy, spol. s r.o.      

Byly navázány kontakty s výše zmíněnými firmami/dopravními podniky, které poskytují informace, tiskové zprávy a různá prohlášení pro web MHD ŽIVĚ.cz. V žádném případě ale nenesou odpovědnost za provoz a obsah těchto stránek.

Bannery

Počasí

Zítra  Pozítří  Popozítří

Dopravní podnik Ostrava se chystá nakoupit nové tramvaje a autobusy

dpoNa portále veřejných zakázek byla vyvěšena zpráva o tom, že Dopravní podnik Ostrava vypisuje výběrové řízení na nová vozidla v počtu 40 kusů a ceny 1,4 mld. Kč. Ze specifikace je pak poměrně dobře poznat, jaký typ vozidel by to měl být a znalci i vycítí konkrétní typ.

Požadavek sleduje středněkapacitní vůz (tedy náhrada vozů K2 a doplněk Aster či Trií) s otočnými podvozky, určené k jednosměrnému provozu. Důležitým prvkem je důraz na 70% nízkopodlažnost.

Zajímavostí je kritérium provozní rychlosti minimálně 70 km/h s přáním, že zadavatel preferuje schválení vozidla až pro provozní rychlost 80 km/h. Tím by se mohla realizovat vize komfortnější a rychlejší páteřní tramvaje na určitých úsecích trati i když středněkapacitní velikost vozu tuto myšlenku příliš nepodporuje.

Z komfortních a dosud nezvyklých prvků jmenujme předsuvné dveřme s funkcí automatického zavírání dveří po dokončení nástupu a výstupu (např. fotobuňka). Prostor cestujících by měl být vybaven USB konektory pro dobíjení mobilních telefonů v minimálním počtu 10 na vůz. A hlavně má být instalována klimatizace salónu cestujících!

Tyto parametry v podstatě reagují na dřívější neoficiální prohlášení různých pracovníků o budoucím vývoji tramvajového parku v metropoli, kde již nemá být preferovaná pouhá částečná nízkopodlažnost a priorita by měla připadnout skutečně moderně řešeným vozidlům a nikoliv evoluci tramvají T3.

Číst dál: Dopravní podnik Ostrava se chystá nakoupit nové tramvaje a autobusy

Nejoblíbenější alternativní palivo pro dopravu je nyní zemní plyn

cpsDnes jezdí na CNG v ČR již téměř 16 tisíc vozidel a stále přibývají.Sice 97 procent prodejů nových osobních vozidel u nás je stále na tradiční paliva, z alternativních vozidel se ale těch na palivo CNG prodává u nás dvakrát více než hybridních vozidel, téměř 20 krát více než elektromobilů a už 70 krát více než na plynné palivo LPG. Za prvních 7 měsíců roku 2016 se registrovalo u nás už 1895 jen nových osobních a dodávkových CNG vozidel, to činí přibližně1 procento ze všech nově registrovaných. Tento počet nezahrnuje nové CNG autobusy, komunální vozy, ojetá CNG vozidla atd. Letos se navíc chystá MŽP vypsat dotace pro kraje a obce na nákup až 2000 dalších CNG vozidel, jejich počet by se tak měl letos opět výrazně navýšit.

2014 04 15@58@6C2 3158@Autobusové nádraží
Irisbus Citelis 10.5 M CNG dopravce COMMET PLUS spol. s r.o.

Číst dál: Nejoblíbenější alternativní palivo pro dopravu je nyní zemní plyn

Významná výročí trolejbusů v Plzni

pmdpV sobotu 18. června 2016 se v prostorách DEPO 2015, které se nachází v Presslově ulici, konaly oslavy výročí 80 let výroby trolejbusů a 75 let jejich provozu v Plzni. Oslavy byly rozděleny na dvě hlavní části, první z nich byly jízdy historických trolejbusů a autobusů. Druhou částí byla výstava vozidel a doprovodný program. Prostor DEPO 2015 je bývalá vozovna autobusů a trolejbusů Plzeňských městských dopravních podniků, která nosila název Cukrovarská. Z této vozovny došlo k přesunu autobusů a trolejbusů do nového depa Karlov.

18.6.2016 - A...
18.6.2016 - A...
18.6.2016 - A...
 

Pohled na areál DEPO 2015 v Plzni.

Číst dál: Významná výročí trolejbusů v Plzni

Den otevřených dveří v Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice

zlin logoDne 11. června 2016 se v sídle společnosti DSZO na ulici Podvesné XVII. uskutečnil den otevřených dveří. Na ploše ve vozovně byly vystavené všechny provozní vozy, které DSZO nasazuje na linky MHD. Po městě jste se mohli svést také zřízenými historickými linkami, na kterých se střídaly trolejbusy:

  • Škoda 9 Tr (ev. č. 1) + vlek Karosa B 40 (majitel DSZO)
  • Škoda 7 Tr (ev. č. 31, majitel Technické muzeum Brno) + vlek Karosa B 40 (ev. č. 48, dopravce Technické muzeum Brno) ,

a autobusy:

  • Karosa ŠM 11 (ev. č. 2834, dopravce Technické muzeum Brno),
  • Škoda 706 RTO MEX  (ev. č. 2, majitel DSZO), 
  • Karosa ŠD 11

Číst dál: Den otevřených dveří v Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice

Bude se v Ostravě rozšiřovat tramvaj?

Tramvaj je bezpochyby moderní a ekologickou páteřní dopravou města. Nyní se v Ostravě otevřela možnost její prodloužení…

Vizualizace Duha (DPO)
Vizualizace DPO nové tramvajové trati v Ostravě Porubě u zastávky Duha z prezentace Chytrá a přátelská doprava pro Ostravu.

Nastalo období příprav dalšího období čerpání dotací z evropských fondů pro zlepšování životní úrovně občanů ČR. Jedním z projektů, na který jsou již připraveny finance z Ministerstva dopravy a na který je možné čerpat také evropské peníze, je výstavba nové tramvajové trati na sídliště v Ostravě - Porubě. Zbývá jen, aby se obyvatelé dotčené oblasti měli aktivní zájem o realizaci. Pojďme si společně projít podrobnosti této zajímavé dopravní stavby.

Číst dál: Bude se v Ostravě rozšiřovat tramvaj?

Výběr dopravce

Nové fotografie

srpen 2016
Po18152229
Út29162330
St310172431
Čt4111825 
5121926 
So6132027 
Ne7142128 
Poslední příspěvky:
Jste zde: