První nešťastná událost v ostravské MHD se stala ve středu 30.ledna 2013. K nehodě došlo v ranních hodinách v ulici Martinovská. Autobus Solaris Urbino 12 na lince č.58, ev.č. 7741 vyjel na chodník a zastavil se až o strom. Ve vozidle v tu chvíli cestovalo asi 7 lidí. 3 z nich včetně řidiče byli zraněni. Jak uvedl mluvčí Zdravotnické záchranné služby Lukáš Humpl, padesátiletý řidič měl dle informací, které mají zdravotníci k dispozici, zkolabovat za volantem. Řidiče a dvě ženy ve věku dvaapadesát a devatenáct let odvezly sanitky do nemocnice. Dopravu na místě řídila policie.

7741 - 31.1.2...	7741 - 31.1.2...	7741 - 31.1.2...	7741 - 31.1.2...
7741 - 31.1.2...	7741 - 31.1.2...	7741 - 31.1.2...

Havarovaný vůz Solaris Urbino 12 (ev. č. 7741)

V pořadí osmý Irisbus Citelis 12 M rozšířil v minulých dnech portfolio městských autobusů ve vozovém parku ČSAD Frýdek-Místek a.s. Nový vůz RZ: 7T8 0534, který byl zakoupen dopravcem za podpory evropských dotací prostřednictvím Regionálního operačního programu Moravskoslezsko, vyjede v nejbližších dnech na pravidelné linky frýdeckomístecké MHD.

589 - 7T8 053...	589 - 7T8 053...	589 - 7T8 053...	589 - 7T8 053...
589 - 7T8 053...	589 - 7T8 053...

Nový Irisbus Citelis 12 M RZ: 7T8 0534

Před třiceti lety, tedy 25. 1. 1983, naposledy do pravidelného provozu v Praze vyjela tramvaj T1, předchůdkyně legendární T3. První tramvaj typu T1 (tehdy se označovala římským číslem T I) projela pražskými ulicemi při předváděcí jízdě 22. listopadu 1951. Jednalo se o elegantní vůz zcela nové koncepce, která vycházela z amerických vozů PCC, vybavený dvěma dvounápravovými podvozky.

Na počátku padesátých let tak byla zahájena zásadní obměna vozového parku spočívající v postupném nahrazování dosavadních dvounápravových tramvají. Proti původním předpokladům tato proměna trvala o více jak deset roků déle a skončila až v roce 1974.

Česká pošta je dnes jediný státní podnik, který provozuje velký počet vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). V současné době má ve svém vozovém parku přes 470 CNG vozidel. V nejbližší době přibude dalších 10 nákladních vozidel na zemní plyn. Provoz vozidel hodnotí jako bezproblémový a již zaznamenala úsporu nákladů na pohonné hmoty.

Česká pošta provozuje celkem 5 400 vozidel s průměrným stářím osm až deset let. V loňském roce se rozhodla pro CNG vozidla a na 5 let získala v rámci operativního leasingu 230 dodávek Fiat Ducato na CNG a 182 vozů Fiat Doblo na CNG. Dalších 60 vozů Volkswagen Passat na CNG pořídila pro obchodní divizi. Také nakoupila 46 tahačů a těžkých nákladních vozů Iveco, z nichž některá jsou s pohonem na CNG. Nákladních vozidel Iveco Daily na CNG bude mít Česká pošta nakonec 10 kusů.