Jihlavskou městskou dopravu obohatí pětice vozů Solaris Urbino 12 IV CNG. Půjde o faceliftovanou IV. generaci, poháněnou motorem Cummins L9NE6D320 s převodovkou Voith Diwa 6. Také jde o vůbec první vozidla polského výrobce v krajském městě Vysočiny.

Nové autobusy Solaris Urbino 12 CNG v areálu garáží Dopravního podniku města Jihlavy a.s.

Také letošní letní školní prázdniny využívá Dopravní podnik města Brna a.s. (dále jen DPMB) k výlukám. Mezi dvě páteřní výluky patří opravy tramvajových tratí v ulicích Nové sady a Veveří, o kterých jsme se již v minulých týdnech jsme se již zmínili v samostatném článku. Obě tratě byly v zoufalém stavu – sjeté koleje, staré propadené panely, staré zastávky a jejich nástupiště.

Výluka Veveří
Trať je neprůjezdná mezi zastávkami Česká a Grohova. Uzavřena je také silnice pro ostatní veřejnou dopravu. Výluka se týká tramvajových linek č. 3, 11, 12 a nočních autobusových linek.

DPMB vyřešil tuto výluku tak, že propojil vždy dvě a dvě tramvajové linky do sebe. Tramvajová linka č. 3 od Židenic Staré osady jezdí po své trase do zastávky Česká a dále pokračuje jako linka č. 12 do Juliánova. Linky mají společné kurzy, značené 003xx. Na kurzy linek jsou nasazovány, kromě standardních brněnských tramvajových souprav, nově také dvouvozové soupravy složené z vozů Vario LF. Ty jezdí na nízkopodlažních kurzech, jak dokazuje fotografie ze dne 1. července 2020, pořízená na zastávce Česká, kde právě odbavuje cestující souprava vozů Vario LF ev. č. 1616+1541 na lince č. 12 kurzu 00301.

Dopravní podnik hlavního města Prahy a. s. (dále DPP) poslední červnový den v tichosti ukončil provoz kloubových autobusů Irisbus Citybus 18 M. Poslední provozní vypravení obstaral 30. června 2020 vůz s ev. č. 6551 z garáží Klíčov, který byl vypraven na dělenou směnu na linku č. 140/17. Zmíněný kloubový Citybus z domovských garáží Klíčov zakončil tak po osmnácti a půl létech kapitolu kloubových autobusů typu Citybus v Praze. Po 18 a půl letech se tak potichu bez větší propagace ze strany DPP uzavřela kapitola provozu kloubových vozů Citybus v ulicích hlavního města.

Na konečné zastávce Palmovka pózuje poslední den provozu autobus Irisbus Citybus 18 M ev. č. 6551. Dne 30. června 2020 vyjel do pražských ulic tento typ autobusu naposled.

Po zařazení nových trolejbusů Škoda 30 Tr s karoserií SOR se zdál být osud nahrazovaných trolejbusů Škoda 24 Tr s karoserií Citelis a Citybus zpečetěn. Ovšem díky rekonstrukci ulice Chebské znovuzprovoznil dopravce MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. (dále jen MDML) některé trolejbusy tohoto typu. Nejprve šlo o vůz ev. č. 53, záložní měl být vůz ev. č. 56. Poté bylo rozhodnuto o výměně vozu ev. č. 53 vozem ev. č 55. nasazení vozu ev. č. 55 a záložní vůz se stal ev. č. 56. Proč došlo k odstavení vozu ev. č. 53 se dozvíte níže v textu.

Setkání generací na ul. Hlavní třída v Mariánských Lázních. Vpravo prototyp trolejbusu Škoda 24 Tr Citybus ev. č. 51 a vlevo trolejbus typu Škoda 24 Tr Citelis 1A ev. č. 54.