Zatímco některé dopravní podniky v současné době teprve s provozem elektrobusů začínají, někde už jsou o krok dále a naopak elektrobus zařazují do svých muzejních sbírek.

Tou první vlaštovkou je Dopravní podnik Ostrava (dále jen DPO) a jeho vůbec první elektrobus, SOR EBN 10.5, který ostravské ulice křižoval pod ev. č. 5001. Jde zároveň o vůbec první elektrobus vyrobený libchavskou firmou SOR (karoserie) spolu se společnostmi Cegelec (elektrická výzbroj) a Dopravní podnik Ostrava (konečná kompletace vozidla), světlo světa spatřil na počátku roku 2010.

Ostravský elektrobus SOR EBN 10.5 budoucího ev. č. 5001 na brněnské výstavě Autotec 2010.

V pondělí 20. září 2021 ráno byl obnoven provoz tramvají v ulici Lesnické v Černých Polích, kudy tramvaje míří z centra Brna na Lesnou.Slavnostně byla otevřena zástupci městských i stavebních firem ve středu 15. září 2021. Při této příležitosti se zde vyskytlo zajímavé generační setkání tramvají – současné EVO2 ev. č. 1832 a historické KPS Brno ev. č. 107.

Slavnostní otevření zrekonstruované tramvajové trati v ulici Lesnické.

V sobotu 2. října 2021 proběhnul v areálu ústředních dílen v Ostravě-Martinově Den ostravských dopraváků. Letošní akcí si Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) mimo jiné připomněl 120. výročí provozu elektrických tramvají v Ostravě.

Prezentace současných tramvaj DPO.

Sbírka historických vozidel Dopravního podniku Ostrava a.s. (dále jen DPO) se v uplynulých dnech rozrostla o další kus, tentokrát z řad autobusů. Vozidlem zachovaným pro další generace se stal minibus Fiat MAVE CiBus ENA 3Z, který u DPO jezdil pod ev. č. 7302 od roku 2007.

Ostravský minibus Fiat MAVE CiBus ENA 3Z ev. č. 7302 vypravený na linku č. 96 pauzuje na konečné zastávce Poliklinika.