Charakteristickým jevem v současném vývoji inovativních technologií je prolínání odvětví, jimž tyto technologie slouží. Prolínají se tak navzájem různé průmyslové obory a odnedávna také průmyslové trhy a veřejné služby. To, co moderním technologiím otevírá dveře do sféry veřejných služeb, je koncept smart city – strategické řízení měst, obcí a regionů, jimž moderní technologie pomáhají být příjemným místem k životu, a následně hospodářsky prosperovat.

Od 1. března 2020 dojde v Karlových Varech k úpravě jízdních řádů. Hlavní úprava reflektuje potřebu návaznost spojů, lepší obslužnost určitých lokalit a zrušení nevyužívaných spojů. Některé linky čeká změna tras. Z důvodu žádosti obyvatel také dojde úpravě průjezdnosti frekventovanými lokalitami města a nově bude obsluhována lokalita Dolní Kamenné.Důvody změn zmiňuje i Lukáš Siřínek, místopředseda představenstva pověřený řízením Dopravního podniku Karlovy Vary (dále DPKV).

Autobus Iveco Urbanway 18 M v nových barvách DPKV.

Dopravní podnik hl. m. Prahy pokřtil v pátek 21. února dva vozy T2. Na jejich zprovoznění uplynulé dva měsíce pracovali technici DPP, historický vzhled jim loni vrátili pracovníci ostravské společnosti EKOVA ELECTRIC. Tento typ tramvaje se díky tomu po téměř 56 letech opět vrací do pravidelného provozu v pražské MHD.

DPP jej bude nasazovat především na nostalgickou linku číslo 23, která vede z Královky přes historické centrum (včetně Pražského hradu, Královského letohrádku či Národního divadla) na Zvonařku. Poprvé se veřejnost tramvajemi T2 můžou svézt o prvním březnovém víkendu, tj. v sobotu 7. a v neděli 8. března 2020 speciálně na lince číslo 2.

Pro fanoušky MHD nachystal DPP na sobotu 22. února 2020 unikátní fotopříležitost – obě pokřtěné tramvaje T2 společně s muzejním vozem T2 budou od 9.00 hodin do 12.30 hodin poprvé společně vystaveny na nádvoří vozovny Střešovice.

Tramvaj ČKD T2R budoucího ev. č. 6004, která byla vyfotografována při rekonstrukci ve výrobní hale společnosti Ekova Electric.

Polská společnost RAFAKO S.A. sídlící v Ratiboři patří do skupiny PBG, která se zabývá výrobou zařízení pro energetiku. 4. prosince 2018 představila v Katovicích na konferenci OSN o změně klimatu vizualizaci prototypu svého vlastního elektrobusu, který má baterie integrované v podvozku vozidla mezi přední a zadní nápravou. Jedná se o první takový elektrobus, běžná soudobá praxe je umisťovat baterie na střechu nebo v rámci „motorového“ prostoru.

Zapůjčený elektrobus Rafako E-Bus spolu s vozem SOR BN 12. Autobusy SOR typu BN 12 a BN 8.5 tvoří celý vozový park místní MHD.

Dne 19. prosince 2018 proběhla v sídle společnosti Rafako v Ratiboři premiéra tohoto elektrobusu s názvem Rafako E-Bus. Vyroben byl v závodě společnosti Rafako v Solcu Kujawskim a kromě ratibořské premiéry byl představen také na veletrhu Busworld 2019 v belgickém Bruselu. Prvním dopravním podnikem, který nový elektrobus Rafako testoval, byl dopravce MZK Toruň, a to po dobu dvou týdnů v prosinci 2019.