Všech 49 tramvají typu Škoda 13 T Dopravního podniku města Brna postupně projde modernizací. První vůz, který jí absolvoval, vůz ev. č. 1902, již jezdí s cestujícími v ulicích města.

Modernizovaná tramvaj Škoda 13 T ev. č. 1902.

„Tramvaje typu Drak sklízí mezi lidmi obrovský úspěch, a to nejen díky tomu, že jsou klimatizované a dopravní podnik je montuje sám v ústředních dílnách, ale i pro jeho vydařený design. Oceňuji proto záměr modernizovat tramvaje Škoda 13 T v podobném vizuálním stylu. V letošním roce se podaří zrenovovat tři tramvaje, v příštím roce je v plánu dalších dvanáct,“ sdělila primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Aplikace Pozor tramvaj!, která signálem upozorňuje na projíždějící vůz, se dočkala rozšíření. Uživatelé si ji můžou na noc vypnout nebo nastavit, aby se upozornění zobrazovalo pouze při pohybu. Zájem o aplikaci je velký, během dubna a května si ji stáhlo 1800 lidí. Autoři projektu také nainstalovali na vybrané místo přechodový hlásič, který má zamezit střetům chodců a tramvají při přecházení. Pokud se DPMB rozhodne aplikaci po testovacím provozu rozšířit, dojde k jejímu přejmenování pro region Brno na Pozor šalina!.

Od 1. července 2021 dochází ke změnám v jízdních řádech v Ostravě. Dojde k zavedení letních jízdních řádů, které budou ovlivněny navíc rekonstrukcí tramvajové trati na ul. Opavské, mostu na ul. 17.listopadu, kanalizace v oblasti Staré Bělé, Plesné a Polanky.

Rekonstrukce tramvajové trati na ul. Opavské
Linka č. 5
provoz linky bude dočasně přerušen.

Linky č. 7, 8, 17
linky budou ukončeny na zast. Poruba,vozovna.

NAD
bude zavedena v úseku Poruba,vozovna – Budišovice,Zátiší.

Linka č. 46
ve směru do Krásného Pole pojede linka odklonem ze zastávky Kubánská vpravo na ul. Francouzskou a poté vlevo na ul.Opavskou na zastávku Poruba, vozovna (linka nebude obsluhovat zastávky Fransouzská, Nezvalovo nám. a Věžičky).

V sobotu 19. června 2021 se po více než 25 letech uzavřela kapitola pravidelného provozu tramvají typu ČKD T6A5 u Dopravního podniku hl. města Prahy a.s. (dále DPP). Dlouho očekávaný a několikrát odkládaný konec hranatých vozů si v pražských ulicích nenechala ujít spousta fanoušků městské dopravy, kteří se i přes tropické teploty atakující 35 stupňů Celsia přišli s „té-šestkami“ rozloučit.

Vůz ČKD T6A5 ev. č. 8601.

DPP rozlučkový den pojal ve velkorysém stylu: na linku č. 4, která je běžně v provozu pouze ve všední dny, nasadil celkem pět sólo vozů ČKD T6A5, které v 15minutovém intervalu mezi 8. a 18. hodinou pendlovaly v trase Smíchovské nádraží –⁠ Čechovo náměstí. K posledním třem provozním mohykánům ev. č. 8637, 8658 a 8748 se pro sobotní rozlučku přidaly i vozy ev. č. 8601 a 8750, tedy první a poslední do Prahy dodané vozy tohoto typu. Ve smyčce u smíchovského nádraží pak byl navíc ještě celý den odstaven zástupce této řady ze střešovického Muzea MHD, vůz ev. č. 8702.