Změny v MHD k 14. červnu 2020
Ačkoliv se to nezdá, tak i v třicetitisícové Kroměříži, tzv.Hanáckých Athénách, se v rámci dopravy něco děje. A není toho zrovna nejméně. Nejzásadnější událostí byla červnová změna v MHD. Kromě administrativních věcí (změna vedení společnosti) se změnily také trasy linek MHD, zvýšil se počet spojů a zlepšila se návaznost mezi jednotlivými spoji. Nejvíce si polepšily okrajové části města, do kterých nyní jezdí více spojů. Avšak největších změn dosáhl víkendový provoz, který má nyní dvojnásobný počet spojů, a to díky tomu, že byla přidána jedna služba navíc oproti stavu do 14. června 2020, kdy jezdila pouze jedna služba.Rovněž o jednu službu byl rozšířen také provoz v pracovních dnech.

Do systému MHD Kroměříž se nově dostala i městská část Bílany, do níž Kroměřížské technické služby doposud obslužnost MHD nezajišťovaly.Snahu o zajišťování dopravy do Bílan však už v minulosti (v roce 2015) měla společnost Magicbus s autobusy MAN. Linka financovaná plně z rozpočtu dopravce však byla využívána jen sporadicky, takže od provozu linky Magicbus po roce z finančních důvodů odstoupil.

Autobus Volvo 7000, RZ 1Z9 6754 vyfotografovaný na nově upravené lince č. 2 při průjezdu silnicí č.  I/47.

Od 1. července Dopravní podnik města Brna a.s. (dále jen DPMB) spouští v MHD druhou vlnu elektronického odbavování cestujících (EOC).

Systém je velice jednoduchý. Cestující,který chce cestovat bez jízdního dokladu, při nástupu do každého vozidla kterým pojede přiloží k validátoru ve voze, umístěného u každých dveří, svoji kreditní kartu akceptující bezkontaktní platby (event. Chytré hodinky nebo mobil, pokud to umí). Systém si zapamatuje v rámci 1 dne všechny jeho cesty a na konci dne vyhodnotí kolik má zaplatit a sumu automaticky strhne. Pokud tak cestující během jedné hodiny jel třeba třemi spoji po 8 minutách, místo třech 15 minutových jízdenek po 20korunách zaplatí na konci dne pouze jedinou – hodinovou za 25 korun. To samé, pokud cestující jel během jednoho dne třeba 4 jízdy po 30 minutách, nezaplatí čtyři hodinové jízdenky po 25 korunách, nýbrž jednu jednodenní za 90 korun. Výhodné to je například pro ty, co chtějí cestovat během dne různě a dopředu neví jak. Nemusí si tak pořizovat například univerzální jízdenku a řešit jak si ji označit, nebo mít větší zásobu jízdenek v dokladovce, nebo kupovat více SMS jízdenek a nakonec litovat, že by bylo lepší mít jednodenní jízdenku. Cestující také nemusí řešit dopředu jak dlouho a kam pojede, a dle toho pořizovat jízdní doklady. Odpadá také nutnost řešit kde je jízdenkový automat nebo předprodej jízdenek.

Dne 22. července 2020 byl v Kroměříži po dobu jednoho dne testován hybridní autobus Volvo 7900 Hybrid. Autobus byl vypůjčen z rakouské pobočky společnosti VOLVO GROUP AUSTRIA GMBH, která se zabývá prodejem ojetých autobusů Volvo.Konkrétní vůz byl 8 let starý. Koncem srpna se plánuje na týden zapůjčení hybridního Volva a elektrobusu.

Zapůjčený autobus Volvo 7900 Hybrid v garážích dopravce KTS s.r.o.

Přesně půl roku po kontroverzním zkrácení tramvajové linky č. 17 pouze k porubské vozovně to vypadá, že dojde k obnovení spojů v původní délce. Alespoň některých. Po stížnostech řady občanů se totiž na stranu nespokojených cestujících přidalo také zastupitelstvo městského obvodu Ostrava-Jih. Při březnových změnách totiž došlo ke zrušení přímého spojení mezi Dubinou a porubskou Fakultní nemocnicí.

Ilustrační fotografie: Dnes již vyřazená souprava tramvají ČKD T6 EV. Č. 1135+1131 opouští ještě tehdejší smyčku Dubina Interspar (dnes Dubina) a směřuje na tehdejší konečnou Vřesinská (dnes Poruba, Vřesinská).