V polovině prosince minulého roku byla dokončena dodávka 25 nových trolejbusů do zlínského dopravního podniku. Všechny trolejbusy byly vyrobeny ve výrobním závodě Škoda Electric Plzeň, konkrétně šlo o vozy s karoserií Solaris a Citelis.

216 - 14.6.20...

216 - 14.3.20...

Trolejbus Škoda 24 Tr Citelis 1B (ev. č. 216).

Dopravní společnost Zlín - Otrokovice (DSZO) získala na tyto vozy 75% dotaci z evropských fondů v rámci Regionálního operačního programu Střední Morava. Ředitel DSZO Josef Kocháň uvedl “Díky tomuto velkému projektu dotovanému v rámci ROP nyní jezdí na našich linkách 25 nových trolejbusů, což je téměř polovina trolejbusového vozového parku. Z evropských fondů bylo uhrazeno 75 procent pořizovacích nákladů. Tak rozsáhlou obnovu vozového parku během dvou let bychom si bez podpory ROP nemohli dovolit. Snažili jsme se maximálně využít příležitosti, která zde existovala a která se možná v takové podobě a v takovém rozsahu už nebude opakovat”.

Půl milionu korun, to je částka, kterou dnes Arriva rozdělila v rámci svých grantů zaměstnancům. Ty, kteří se rozhodli dobrovolně pomoci někomu jinému zajímavým projektem, podpořila částkou do 50 tisíc korun. Zaměstnanci Arrivy přihlásili do „výběrového řízení“ celkem 32 projektů, ve kterých jsou aktivně zapojeni, v hodnotě 1,3 milionu korun. Porota jich nakonec vybrala 18. Podpoří široké spektrum aktivit od vybavení pro hasiče přes počítač pro mentálně postižené až k podpoře mladým šachistům.

„Mělo by být samozřejmostí podporovat dobré věci. A když se v nich navíc aktivně zapojí náš zaměstnanec, je o důvod víc to ocenit,“ říká Daniel Adamka, generální ředitel Arrivy, a s úsměvem dodává: „Loni Arriva rozdělila v rámci grantů 400 tisíc korun, zájem byl ale obrovský, tak jsme letos zvýšili dotaci o dalších 100 tisíc, aby se dostalo na více projektů.

Florbalisté

Florbalisté m...

Společná foto...

Florbalisté, Florbalisté mistry ČR a na závěr společná fotografie.

O víkendu ve dnech 6 – 7. června 2015 proběhly již tradiční Kopřivnické dny techniky v areálu kopřivnické automobilky TATRA TRUCK a.s. Jak se již stalo tradicí, po oba dny se návštěvníci mohli svézt na polygonu Tatry s nákladními vozidly Tatra. Po polygonu se proháněly vozy Tatra PHOENIX Euro 6 a také Tatra T 810 – 1ROR46 13 177 4x4.1R. Na ploše bylo možné také shlédnout expozici kopřivnické TATRY spolu se závodními speciály TATRA. Dále se zde prezentovali hasiči, VŠB TU Ostrava a mnoho dalších firem a instituci.

7.6.2015 - Ta...

7.6.2015 - Ta...

7.6.2015 - vo...

Fotografie č. 1 - 2: Tatra PHOENIX Euro 6 na zkušebním polygonu automobilky TATRA.
Fotografie č. 3: Vojenská atra T 810 – 1ROR46 13 177 4x4.1R na zkušebním polygonu automobilky TATRA.

O víkendu 6. a 7. června 2015 si hlavní město připomnělo devadesátileté výročí zahájení provozu autobusů.

Ačkoli první autobusová linka byla v Praze zřízena již v březnu roku 1908, provoz na ní dlouho nevydržel a po roce a půl byl zastaven. Až druhý pokus byl úspěšný – psal se 21. červen 1925 a na pravidelnou linku vyjely z Čechova náměstí do Záběhlic první autobusy.

Od té doby se síť autobusových linek postupně rozrůstala, po druhé světové válce bylo v provozu již 15 linek. V současnosti Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) provozuje celkem 148 linek, jejichž celková délka činí téměř 1686 km.

90. výročí si DPP připomněl v dvoutýdenním předstihu. Nejprve v sobotu 6. června se poprvé za šedesátiletou existenci otevřely veřejnosti brány garáží Vršovice. Ty vznikly v roce 1955 jako vozovna pro trolejbusy, spolu s útlumem trolejbusového provozu pak od roku 1964 sloužily jak trolejbusům, tak nově i autobusům a od roku 1968 se z areálu staly čistě garáže pro autobusy.

3433 - 4A1 95...

3512 - 1AJ 97...

Fotografie č. 1: Autobus Irisbus Citybus 12 M ev. č. 3433 v prostorách vršovických garáží.
Fotografie č. 2: Autobus Irisbus Citelis 12 M ev. č. 3512 v areálu garáží Vršovice.