Společnost ARRIVA MORAVA a.s. – provozovna Ostrava zařadila do svého vozového parku zánovní nízkopodlažní autobus MAN Lion´s City LÜ CNG. Vůz vyrobený v roce 2006 jezdil původně v Německu u společnosti OVF, Omnibusverkehr Franken (člen skupiny Deutsche Bahn). Poté jej odkoupila společnost OSNADO spol. s r.o. (člen skupiny ARRIVA). Následně se vůz v rámci vnitropodnikových přesunů objevil v Ostravě.

Nový zánovní autobus MAN Lion´s City LÜ CNG ve společnosti ARRIVA MORAVA a.s. - provozovna Ostrava.

V neděli 5. března 2017 dochází k celostátní změně jízdních řádů, kdy dochází i ke změnám na linkách ODIS.

Přehled významějších změn:

Linka č. 75
zavedení nových spojů na této lince v dopoledních hodinách, kdy dojde k vytvoření hodinového intervalu.

Linka č. 290
zavedení nových spojů na lince.

Linka č. 331
zřízení nové autobusové linky v trase Ostrava,Přívoz,Sad B.Němcové – Krmelín – Stará Ves – Mošnov průmyslová zóna – Mošnov,Airport.

Představenstvo Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) schválilo prodej dalších deseti tramvají typu T6A5 do bulharské Sofie. K prodeji dojde v průběhu roku 2017 a stane se tak za stejných podmínek jako v loňském roce, kdy bylo do Sofie prodáno dvacet odstavených tramvajových vozů.

Ilustrační fotografie tramvaje ČKD T6A5 v ulicích Prahy.

DPP navazuje na loňský prodej dvaceti odstavených vozů T6A5, jenž proběhl na základě jednání primátorek hlavních měst (Prahy a Sofie). Prodej uvedených dvaceti tramvají byl uskutečněn v průběhu roku 2016 přímo s DP Sofie ve čtyřech etapách. Jednalo se o jediný obchod svého druhu v rámci EU, a proto proběhl bez zprostředkovatele. Historicky první prodej tramvají v tomto formátu a v takto velkém počtu proběhl hladce.

Zatím nejúspěšnější elektrobusový projekt pražského dopravního podniku, elektrobus SOR/Cegelec EBN 11, pokořil hranici sta tisíců najetých kilometrů. První šesticiferná číslovka na jeho tachometru naskočila po roce a půl provozu s cestujícími, dnen 22. února 2017 v ranních hodinách. Zejména díky vysokému kilometrickému nájezdu a tedy vysoké provozní efektivitě patří pražský elektrobusový projekt ke špičce v celoevropském měřítku.

„V poslední době je velmi aktuální otázka kvality ovzduší a my se snažíme dělat koncepční kroky, jak se do budoucna se smogem vypořádat. Elektromobilita v rámci městské hromadné dopravy je jedním z řešení, které přinese opravdový efekt a sto tisíc najetých kilometrů v ostrém provozu ukazuje, že zvolené technologie jsou správné a jsme na správné cestě“, říká Adriana Krnáčová, primátorka hlavního města Prahy.

Elektrobus SOR EBN 11 v ulicích Prahy.