Běžní cestující, zájemci o práci na dráze nebo železniční fandové. Ti všichni dnes vyrazili na Příbramsko, Písecko a na jih Čech. Arriva tu představila svůj motorový vlak, který letos v prosinci nahradí České dráhy na rychlících Praha – Příbram – Písek – České Budějovice. Mezi návštěvníky dnešní jízdy byla i celá řada lidí, kteří mají zájem o práci stevardů a strojvedoucích.

Po loňské premiéře třívozových posilových souprav tramvají se i letos Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále DPO) rozhodl pro vypravení těchto velkokapacitních tramvajových vlaků na vložené noční posilové spoje v rámci hudebního festivalu Coloursof Ostrava, který se konal v Dolní oblasti Vítkovice od středy 17. do soboty 20. července. Čtyři dny festivalu znamenaly také stejný počet následných nocí, při nichž návštěvníky festivalu odvážely ze zastávky Dolní Vítkovice Hlubina do pěti různých směrů (Hlavní nádraží, Hranečník, Dubina, Výškovice, Vřesinská) posilové spoje.

Třívozová souprava tramvají ČKD T6 vedená vozem ev. č. 1119.

Zatímco v loňském roce byly s výjimkou spojů na Hranečník (loni i letos zajišťovány obousměrným vozem Vario LF3/2 s úvraťovým obratem u zastávky Dolní Vítkovice) všechny ostatní vsuvky složeny z třívozových souprav, letos tomu bylo jinak.

Snižování emisí, hlučnosti i spotřeby motorové nafty. To je jen několik důvodů proč DPP pokračuje v testování hybridních pohonů autobusů. Po kloubovém autobusu Volvo 7900A Hybrid, který cestující mohli potkávat v první polovině letošního roku, bude po dobu dvou měsíců testován autobus Solaris Urbino 12 Hybrid.

Autobus Solaris Urbino 12 Hybrid vyfotografovaný na konečné zastávce Želivského.

Dopravní podnik Ostrava (DPO) představil výslednou podobu nových tramvají Škoda ForCity Smart, které se v Ostravě objeví na podzim příštího roku. Ostrava bude prvním městem v České republice i střední Evropě, kde bude tento typ tramvaje jezdit.

Novým ostravským tramvajím bude opět dominovat tyrkysová barva, do které se již dva roky postupně přebarvuje vozový park DPO, a současně ladí i s městským vizuálním stylem. Dynamicky tvarované čelo tramvaje zajistí jak pohodlí a komfort pro řidiče, tak i větší bezpečnost v provozu. Tramvaji nebudou chybět ani dnes už typické tři ostravské vykřičníky nad dveřmi.