Do ulic v Považské Bystrici byly poprvé vypraveny nové minibusy Rošero First FCLLI od slovenského výrobce Rošero - P, s.r.o. Mestska dopravná spoločnosť Považská Bystrica a.s. koupila 3 tyto minibusy na podvozcích Iveco Daily. Vozy obdržely RZ: PB-308CY, PB-315CY a PB-317CY. Poprvé minibusy byly vypraveny na linky MHD dne 28. září 2019.

Minibus Rošero First FCLLI RZ: PB-315CY, vyfotografovaný na zastávce ul. Štefánikova.

Ještě 40 stevardů a stevardek v regionech po celé zemi hledá Arriva do svých vlaků, se kterými začne jezdit od prosincové změny jízdních řádů v Česku. Devadesát dvastevardů už Arriva vzala do svého týmu, poslední čtyři desítky zájemců ještě přijme. Měsíční odměna pro ty, kteří mají chuť se starat o cestující ve vlaku, je 30 tisíc korun. Nejvíce pracovních míst nabízí Arriva právě teď na severu Čech.

V prosinci začnou jezdit vlaky Arrivy na nových linkách v celém Česku.Arriva tak obsazuje poslední volná místa stevardů v Libereckém, Zlínském, Středočeském a Jihočeském kraji a také v Praze.

Píše se datum 22. února 2006, v tento den zastupitelstvo města Považská Bystrica schválilo záměr provozovat MHD. V polovině roku 2006 byla založena Mestská dopravná spoločnosť, a.s. Považská Bystrica (dále jen MDS a.s.), připomeňme, že do onoho data kdy vyjela MDS a.s. linky MHD ve městě zabezpečovala společnost SAD Trenčín a.s.

Slavný den nastal 3. září 2006, kdy nový městský podnik MDS a.s. obdržel 14 nových autobusů typu Karosa B 952 E a 5 vozů Karosa B 961 E a jeden nízkopodlažní autobus Irisbus Citelis 12 M, této slávě přihlíželi občané, funkcionáři z města a proběhla velkolepá akce. Druhý den tedy 4. září začal první ostrý den provozu na 15 linkách MHD nového dopravce MDS a.s. spolu s nově dodanými autobusy. Dodejme, že poslední autobus Karosa B 961 E dorazil později.

Slavnostní zahájení provozu nových autobusů a také společnosti Mestska dopravná spoločnosť, a.s. Považská Bystrica.

V rámci evropského projektu Noci vědců, která probíhala na mnoha místech naší republiky a také v Ostravě vystoupil v Moravskoslezské vědecké knihovně také ředitel Dopravního podniku Ostrava pan Ing. Daniel Morys, MBA se svou prezentací “kam kráčí doprava v Ostravě”.

Ve svém hodinovém příspěvku, který nakonec výrazně přesáhl vymezený časový interval postupně informoval o různých projektech veřejné akciové firmy, ve které zasedá v představenstvu. Některé jeho příspěvky nás odborníky vyloženě pobavily, některé byly příliš zasněné. Hlavně nás vytočil příspěvek o dalším výběrovém řízení na vysokokapacitní tramvají, které doplní současnou objednávku na středně kapacitní tramvaje “plus” z roku 2017 přesněji 4. září 2017. To je přece jasná lež, právě minulé výběrové řízení bylo na tramvaje vysokokapacitní, ale z krajně nevhodných důvodů (zjevná chyba v desetinné čárce) byl vyloučen osvědčený uchazeč firma Stadler a jako jediná zůstala nabídka domácího výrobce firmy Škoda Transportation o kterém se ovšem ví, že je napojený na vysoké politiky a v jiných městech díky tomu vyhrával výběrová řízení.