Ve čtvrtek 19. září 2013 uvedl Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) slavnostně do provozu dva nové nízkopodlažní autobusy SOR CITY NB 12 na příměstské lince 340, která spojuje Roztoky s pražskými Dejvicemi a přímo navazuje na linku metra A. DPP pořídil tyto dva nové vozy v rámci dotace z Regionálního operačního programu regionu soudružnosti Střední Čechy 2007 – 2013. Slavnostního předání vozidel v garáži Řepy se zúčastnili zástupci Dopravního podniku a ROP Střední Čechy.

3687 - 3AR 08...

3687 - 3AR 08...

3688 - 3AR 36...

Nové vozy SOR CITY NB 12 (ev. č. 3687 a 3688)

„Pevně věřím, že cestující na příměstské lince 340 ocení nové nízkopodlažní autobusy, které umožní snazší přepravu osobám se sníženou pohyblivostí a rodinám s kočárky. Nové autobusy mají zároveň lepší ekologické parametry, a sníží tak emise do ovzduší,“ uvedl Milan Křístek, generální ředitel DPP.

Dopravní podnik Ostrava a.s. testuje v provozu s cestujícími další elektrobus. Po červencových zkouškách elektrobusu polského výrobce AMZ Kutno s výzbrojí Cegelec je nyní zkoušen zástupce česko-slovenského trhu.

Spoluprací firem Iveco (podvozek), Rošero (karoserie) a EVC Group (elektrická část) vznikl elektrický midibus, označený jako typ EVC – Rošero First Electric. Dojezd na jedno nabití udává výrobce na 170 km.

Pro testovací jízdy v síti DPO byl zařazen pod provozovnu Trolejbusy a obdržel ev. č. 9998/II. Dne 5. září se s ním pak mohli ostravští cestující poprvé svézt, a to na lince č. 98 z petřkovického náměstí na Nordpól, která je sklonově náročnější a pro testovací provoz se tak jeví jako ideální.

Elektrobus bychom zde měli vídat do 12. září 2013 

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

9998 - 4Z8 17...

Elektrobus EVC - Rošero First Electric

Další fotografie elektrobusu EVC - Rošero First Electric

Počet osobních a dodávkových vozidel vzrostl meziročně o 49 procent.

V České republice je již 5,8 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Oproti třetímu kvartálu 2012 se jedná o nárůst 45 procent. Nejvíce meziročně narostl počet osobních a dodávkových vozidel, a to o 49 procent. V ČR je také již 410 plynových autobusů a 55 komunálních vozidel na CNG.

„Ve třetím čtvrtletí u nás již jezdí skoro šest tisíce CNG vozidel. Od loňského podzimu také přibylo 48 CNG městských a linkových autobusů,“ říká Zdeněk Prokopec, předseda představenstva Asociace NGV.

Stejně tak jako městská hromadná doprava, na kterou je náš server primárně zaměřen, jsou i poštovní služby významným logistickým prvkem k zajištění každodenních potřeb občanů a chodu našeho státu. Česká pošta je zatím jediným státním podnikem, který provozuje velký počet vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). V současné době má ve svém vozovém parku 482 CNG vozidel. V nejbližší době přibude dalších 10 nákladních vozidel a 200 osobních a užitkových vozidel na zemní plyn.

I díky příkladu jako je Česká pošta si CNG vozidla pořizuje stále větší počet firem. Svůj vozový park tak „plynofikují“ nejen logistické a spediční firmy, ale i pekaři a soukromí podnikatelé. Jezdí zde i ekologické taxi na CNG. Každým rokem tak počet CNG vozidel narůstá. „Prodej CNG již třetím rokem po sobě rostl vyšším než dvacetiprocentním tempem, v minulém roce byl nárůst 26 %,“ říká Pavel Bartl, jednatel společnosti RWE Energo a dodává: „V roce 2013 očekáváme také zhruba pětinové zvýšení prodeje.“