Rok 1994 byl rokem, kdy Dopravní podnik Ostrava zařadil první tramvaje ČKD T6A5 do pravidelného provozu. Jednalo se o deset vozů s evidenčními čísly 1101 až 1110. Interiér těchto tramvají byl vybaven koženkovými sedačkami podobně jako tramvaje ČKD KT8D5. Lakování ostravských ,,téšestek“ bylo již v novém schématu složeném z modré, bíle a žlutooranžové barvy.

Od 1. července 2023  do 3. září 2023 dochází na linkách Dopravního podniku Ostrava ke změnám jízdních řádů - vstupují v platnost letní jízdní řády. Od 1. července 2023 dochází k výstavbě PJD na ul. Nádražní a tím ke změně organizace provozu tramvajové dopravy v dotčeném úseku. 

Přehled změn
Linky č. 6, 20, 92 a 109
Provoz zastaven po celou dobu platnosti letních jízdních řádů.

Linky č. 21 a 81
Upraveny trasy po dobu trvání částečné uzávěry ul. Na Karolině.

Od července končí v Brně éra vysokopodlažních autobusů a trolejbusů. Poslední vozy se schody totiž budou vyřazeny. V brněnských ulicích tak definitivně dojezdí autobusy Karosa B 961E a trolejbusy Škoda 14 Tr a 15 Tr. Poslední, společná jízda se uskutečnila v neděli 18. června.

Historický trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3502.

Dosavadnímu provozovateli MHD Autobusy Karlovy Vary a.s., skončila smlouva k 31. prosinci 2022. Od 1. ledna  2023 provozuje místní dopravu nově vzniklý Dopravní podnik Cheb. Původně dceřiná společnost Dopravního podniku Karlovy Vary a.s. byla zapsána do obchodního rejstříku v květnu 2022. Během června došlo k převedení 100% podílu Dopravního podniku Cheb na statutární město Karlovy Vary.