Opavská společnost TQM - holding s.r.o. se v rámci autobusové dopravy soustřeďovala v minulých letech výhradně na nákup autobusů značky SOR od stejnojmeného výrobce SOR Libchavy spol. s r.o. V jejím vozovém parku tak můžeme najít rozmanité portfolio autobusů této značky - SOR C 9.5, 10.5, 12, SOR CN 10.5 a 12, SOR LH 10.5 a 12 a SOR LC 12.
Od roku 2015 tento monopol značky SOR narušila dodávka vozidel Iveco Crossway. V měsíci květnu 2017 dopravce obdržel dalších 8 nových částečně nízkopodlažních vozidel Iveco Crossway LE 12 M LINE. Vozy jsou nalakovány do žlutého korporátního laku a nechybí také celovozová klimatizace.
Nové autobusy Iveco Crossway LE 12 M LINE opouští výrobní závod Iveco Bus ve Vysokém Mýtě.
Dopravní podnik města Olomouce a.s. (dále jen DPMO) zařadil jako první dopravce v ČR do pravidelného provozu autobusy Solaris Urbino v designu NewUrbino. Pokud nepočítáme Plzeň, kde zakotvil natrvalo předváděcí Solaris Urbino 18, je prvním provozovatelem DPMO.
.jpg)
„ACUMARIO“ – tak je pojmenován nový produkt českého výrobce autobusů, trolejbusů a elektrobusů SOR – trolejbus SOR TNB 12. Dosud firma při výrobě trolejbusů spolupracovala převážně s plzeňskou Škodovkou, tam byly z Libchav dodány karoserie a Škoda do nich montovala svou elektrovýzbroj– takto vznikly modely Škoda 30 Tr SOR a Škoda 31 Tr SOR. Tato spolupráce však již podle neoficiálních informací zaniká.
Arriva Transport Česká republika změní k 1.červnu 2017 svou organizační strukturu a sloučí některé provozní společnosti. Cílem změny je úspora nákladů a logičtější členění organizace podle činností, které jednotlivé společnosti vykonávají.
V prvním letošním zpravodaji byla informace, že z podnětu ředitele DPO byla vypsána soutěž o nejzdařilejší návrh nové řidičské uniformy, která by nahradila uniformu stávající, více by odpovídala aktuálním módním trendům, přitom by byla dostatečně reprezentativní a současně pohodlná. V polovině měsíce března skončilo první kolo soutěže, v němž měli uchazeči za úkol předložit výtvarné návrhy všech stejnokrojových součástí, včetně jejich budoucího materiálového složení. Nyní se nacházíme v kole druhém. V rámci druhého kola soutěže byly dodány již skutečné uniformy, ušité přesně podle návrhů z prvního kola. Tyto uniformy jsou v současné době testovány v provozu těmi, kteří je budou denně oblékat, tedy řidiči MHD.