Po dlouhá desetiletí typický zvuk, který lidem v okolí trolejbusových tratí zaručeně oznamoval, zda se jejich trolejbus již blíží, se v případě Ostravy stává pomalu ale jistě minulostí.
Znalci trolejbusů již vědí, že řeč je o trolejbusech typu Škoda 14 Tr a Škoda 15 Tr. Právě i díky nezaměnitelnému zvuku zadní nápravy z produkce maďarské firmy Rába si hranaté „čtrnáctky“ a „patnáctky“ oblíbily celé generace dopravních fanoušků. Ti pak nejspíš se zármutkem přijali fakt, že Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) po zařazení nových parciálních trolejbusů s karoserií Solaris – Škoda 26 Tr a kloubových Škoda 27 Tr – na počátku roku 2018 (o dodávce a zařazení nových trolejbusů se můžete dočíst více zde) vyřadí z provozu všechny zbylé vozy Škoda 14 Tr a Škoda 15 Tr.
Trolejbus Škoda 14 Tr M ev. č. 3261 stoupá po ul . Těšínská.
Bonett se potřetí za sebou stal největším prodejcem CNG pro dopravu v České republice. V roce 2017 prodal rekordních více než 9 milionů m3, čímž si meziročně polepšil o 20 %. Může se také pochlubit nejširší sítí vlastních plnicích stanic, kterých provozuje 32.
Jeden z největších dopravců na Moravě a ve Slezsku společnost Arriva Morava a.s. v roce 2017 nezahálela a obnovovala svůj vozový park novými vozidly. Stěžejním bodem obnovy vozidel byla výhra ve většině oblastí v Olomouckém kraji na provozováni veřejné dopravy na dobu 10 let. A právě na Olomoucku jsou nová vozidla této společnosti nejvíce vidět díky bílému laku a standardizované grafické úpravě. Nový bílý lak obdržela také zánovní vozidla.
