Poslední červnový víkend 26 a 27. června 2021 patřil v Brně dopravní nostalgii. Bohužel vlivem vládních opatření spojených s nákazou Covid-19 byl letošní program okleštěný pouze na jízdy nebo venkovní akce.

Brněnský historický trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3502.

Akce pod záštitou Dopravního podniku města Brna
Letošní rok se konaly pouze jízdy historických vozidel z retro sbírky DPMB a Technického muzea v Brně. Do ulic vyjely historické tramvaje na trase Náměstí Svobody – Vozovna Husovice – Maloměřický most, kdy ve směru do Maloměřic jezdily tramvaje ulicemi Rašínovou a Milady Horákovou a zpět ulicemi Cejl a Benešovou. Cestující vozily následující tramvaje: KPS Brno 4MT2 ev.č. 134 + vlečný vůz KPS Brno vv4 ev. č. 313, ČKD Tatra K2 ev. č. 1123, ČKD Tatra T2 ev. č. 1435, KPS Brno mv6.3 ev.č. 107 + vlečný vůz Ringhoffer ev. č. 215, KPS Brno mvev. č. 99.

Vítězem zakázky na dodávku dvou minibusů s pohonem na CNG pro Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále DPO) se stala slovenská společnost Rošero. Za oba vozy si naúčtuje 6,178 mil. Kč, což je nakonec o 222 tis. méně, než byla předpokládaná hodnota zakázky (6,4 mil. Kč). Ta byla vyhlášena 22. října 2020 pod názvem „Dodávka 2 ks nových minibusů na pohon CNG II“. Římská dvojka napovídá, že jde o druhé řízení na tato vozidla - původní výběrové řízení vypsané 18. května 2020 totiž bylo zrušeno.

Nový minibus ROŠERO - P First FCLEI CNG ev. č. 7311.

Pro letošní rok bylo v plánu nákup 13 kloubových nízkopodlažních klimatizovaných autobusů značky Solaris, který navazuje v rámci opce na nákup autobusů v loňském roce. Autobusy obdrží evidenční čísla 2679 – 2691. Prvních 6 autobusů dorazilo do autobusové vozovny Medlánky v úterý 22. června 2021. Jedná se o vozy ev. č. 2682 až 2684, 2686, 2689 a 2691. Zbývající autobusy dorazí ve II. polovině července.

Nové bněnské autobusy Solaris Urbino 18.

Je to už téměř 2 roky co započaly první stavební práce v ulici Plotní. I když práce jdou pomalu a nepřidala tomu ani situace ohledně nákazy koronavirem, stavební práce se přehouply do své druhé poloviny. Až do poloviny roku 2019 zde probíhala rekonstrukce kanalizace, vodovodu a vůbec veškerých inženýrských sítí. Probíhala také demolice starých a výstavba nových domů.

Investory projektu nazvaného Tramvaj Plotní jsou na základě smlouvy o spolupráci s městem Brnem Dopravní podnik města Brna, Teplárny Brno a Ředitelství silnic a dálnic.

Zhotovitelem je sdružení sdružení „Výstavba tramvajové tratě Plotní” s vedoucím společníkem IMOS Brno, a.s. Výše nabídkové ceny bez DPH: 1.197.447.545,43 Kč.

Postupně se zde buduje nová tramvajová trať, která se do této ulice přestěhovala ze sousední ulice Dornych. V ulici Plotní dříve jezdila automobilová doprava, v ulici Dornych pak tramvaje i automobilová doprava. V rámci projektu došlo k sjednocení druhů dopravy tak, že ulice Plotní bude sloužit pouze MHD (autobusy a tramvaje), naopak ulice Dornych už po rekonstrukci slouží pouze dopravě automobilové.