Společnost Arriva Východní Čechy (Arriva VČ) zařazuje do vozového parku nové tři částečně nízkopodlažní autobusy s motory splňujícími nejpřísnější emisní normu EURO 6. Jedná se o dvě vozidla SOR CN 10.5 a jeden autobus Iveco Crossway LE 12 M LINE.V nových podnikových barvách dopravní společnosti Arriva. Autobusy, pořízené s využitím finančních prostředků z Regionálního operačního programu Střední Čechy „Nákup ekologických, bezbariérových, nízkopodlažních autobusů pro Středočeský kraj – II. etapa“, budou zajišťovat dopravní obslužnost na Čáslavsku, Kutnohorsku a Kolínsku. Výše poskytnuté dotace činí 4 691 000 korun.

Jako doprovodný program veletrhu Czechbus 2014 proběhla 21. 11. 2014 v Praze odborná konference „Elektrické autobusy pro město III“, zaměřená na problematiku autobusů s elektrickým pohonem a nezávislým provozem, tj. především elektrobusů a parciálních trolejbusů, a jejich infrastruktury. Pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR a v úzké spolupráci s ním v rámci Pracovní komise pro e-mobilitu ji opět pořádala konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services.

Pořádání třetího pokračování této konference či odborného semináře (označení „konference“ je od nynějška používáno na doporučení organizátorů veletrhu Czechbus) ve stejném roce jako předchozí, druhý běh si vyžádal vývoj událostí zejména v oblasti možností financování projektů elektrických autobusů. Zároveň tak vznikla příležitost představit další zkušenosti z nových produktů a projektů v oblasti elektrických autobusů. To jen dokazuje, že technologie tohoto perspektivního směru hromadné dopravy a jejich uplatnění v praxi skutečně postupují mílovými kroky kupředu.

Ve dnech 13. a 14. listopadu 2014 se konala exkurze pro uzavřenou společnost lidí v polské společnosti Solaris Bus & Coach S.A. Nechyběl také redaktor z našeho serveru, díky němuž Vám můžeme ukázat několik fotografií přibližující tuto exkurzi:

Exkurze proběhla v mateřském závodu společnosti Solaris Bus & Coach S.A. v polském Bolechowě u Poznaně, kde jsme byli seznámeni s historii firmy, provedeni výrobou autobusů a trolejbusových skeletu.

13.11.2014 - ...

13.11.2014 - ...

13.11.2014 - ...

13.11.2014 - ...

Fotografie č. 1. a 2.: Výrobní závod společnosti Solaris Bus & Coach S.A.
Fotografie č. 3.: Nově vyrobené autobusy Solaris Urbino 15 LE pro českého dopravce Arriva Teplice.
Fotografie č. 4.: Nově vyrobený autobus Solaris Urbino 12 pro německého dopravce Keller Reisen (uprostřed).

Během veletrhu Czechbus, jehož součástí byl první den veletrhu i doprovodný program stlačeného zemního plynu (CNG) v městské dopravě. Největším problémem ČR jsou prachové částice a tato bezprašná hromadná doprava se dnes stává nejlepším řešením pro čistá města. Podle nejnovější zprávy Navigant Research světový prodej CNG autobusů a nákladních vozů má stoupnout ze 170,2 tisíce/rok v roce 2013 na téměř 400 tisíc v roce 2022. V ČR jezdí již 523 CNG autobusů ve více než 35 městech a do roka si města zakoupí nejméně 300 dalších.

V celkem 37 českých městech ČR byly vloni překročeny povolené imisní limity na 100 procentech jejich území. Vyplývá to z právě zveřejněné výroční zprávy Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ). Hlavním důvodem, proč byly překročeny, je vysoká koncentrace jemných částic prachu a také rakovinotvorného benzo[a]pyrenu. Míra urbanizace v ČR je 73 procent, proto je negativnímu působení emisí z městské dopravy vystavena většina obyvatel. „Koncentrace benzo[a]pyrenu, který se nachází ve výfukových plynech, jsou dlouhodobě překračovány u 60 procent populace ČR. Benzo[a]pyren je silně karcinogenní. Představuje nejvýznamnější riziko znečištěným ovzduším u nás. A největší zátěž benzo[a]pyrenu ve velkých městech způsobuje právě doprava,“ říká Radim Šrám z Ústavu experimentální medicíny Akademie věd ČR.