V pátek 13. února 2015 bylo za účasti medií, představitelů města Havířov a také zástupců dopravce ČSAD Havířov a.s. slavnostně předáno do užívání nové autobusové nádraží v Havířově. Na seznamu pozvaných nechyběl také náš zpravodajský server.

13.2.2015 - S...

13.2.2015 - S...

Slavnostní přestřižení pásky.

Sedm měsíců po demolici staré budovy autobusového nádraží, byla představena nová ,,rotunda“. Budova nyní poskytuje zázemí především samotnému provozu ČSAD Havířov, jehož nedílnou součástí je dispečink, místo pro odbavovací zařízení, kancelář vedoucího provozu, plánovací kancelář, správa tržeb a sociální zařízení a zázemí pro řidiče. Uvnitř cestující naleznou pobočku cestovní kanceláře 3CSAD, dále také přepravní kancelář, kde si mohou zakoupit čipové karty, vyřídit slevové průkazy nebo se informovat na odjezdy a příjezdy autobusů.

Rok 2015 se velkou měrou zapíše do dějin obnovy trolejbusového vozového parku v Ústí nad Labem. Do konce letošního roku by totiž měly být z pravidelného provozu odstaveny všechny ústecké trolejbusy Škoda 15 Tr 02/6, typické především nápravami „Rába“, které byly do ústí dodány jako první kloubové trolejbusy po krátkých 14 Tr08. Z krátkých 14 Tr, které v Ústí zahajovaly trolejbusový provoz, zbývá poslední, která dojezdí také v letošním roce. Nahradí je celkem 20 nových trolejbusů.

Škoda 14 Tr08 ev. č. 403, která s dalšími čtyřmi téhož typu v Ústí nad Labem zahajovala v roce 1988 provoz trolejbusů, bude odstavena po dokončení generální opravy posledního trolejbusu Škoda 21 Tr odkoupeného z Hradce Králové, který bude v Ústí nad Labem nosit ev. č. 408.

Dne 23. ledna 2015 zavítala skupina členů a přátel občanského sdružení MHDŽIVĚ.cz do výrobního závodu SOR Libchavy spol. s r.o. U vstupu nás uvítal a poté celým závodem provedl manažer pro export do Polska Ing. Jan Černý ml.

Nejprve jsme zamířili do svařovny konstrukcí, kde probíhá základní svařování profilů a sestavování skeletu karoserie. Shlédli jsme umisťování rámové konstrukce do svařovacích přípravků, samotné svařování i broušení. To vše probíhá současně na čtyřech pracovištích, odkud se po dokončení přetahují skelety na pomocných vozících do dalších dílen k postupnému lakování, doplnění podvozku, motoru, elektroinstalace, osazení sedaček a dveří až po finální oživení a vyzkoušení v provozu.

23.1.2015 - V...

23.1.2015 - V...

23.1.2015 - V...

23.1.2015 - V...

Fotografie č. 1 a 2: Autobusy SOR CNG 12 pro dopravní společnost 3ČSAD a.s.
Fotografie č. 3 a 4: Plynové autobusy SOR CITY NBG 12 pro Dopravní podnik města Brna a.s.

Po výběrovém řízení na dodávku CNG autobusů jsme již vás informovali, nyní přinášíme informace z druhého výběrového řízení ve kterém byly nebo budou dodány převážně naftové autobusy Iveco Crossway LE 10.8 M LINE, Iveco Crossway LE 12 M LINE a Iveco Crossway LE 12 M CITY.

414 - 9T4 581...

412 - 9T4 581...

412 - 9T4 581...

598 - 9T2 403...

Fotografie č. 1.: Nově dodaný autobus Iveco Crossway LE 10.8 M LINE (nyní u ČSAD Karviná a.s., ev. č. 414).
Fotografie č. 2.: Nově dodaný autobus Iveco Crossway LE 10.8 M LINE (nyní u ČSAD Karviná a.s., ev. č. 412).
Fotografie č. 3.: Pohled na nově dodané vozy Iveco Crossway LE 10.8 M LINE a Iveco Crossway LE 12 M CITY.
Fotografie č. 4.: Nově dodaný autobus Iveco Crossway LE 12 M CITY (nyní u ČSAD Frýdek-Místek a.s., ev. č. 598).