První zmínky o zavedení upraveného tramvajového vozu na přepravu jízdních kol uveřejnil Dopravní podnik Ostrava (dále jen DPO) ve své tiskové zprávě dne 29. června 2017. Z další tiskové zprávy ze dne 19. srpna 2017 již víme, že se jedna o upravenou tramvaj, která pojme 12 jízdních kol. Jízdní řád a podmínky pro cestování s jízdním kolem naleznete v tiskové zprávě DPO.

Upravená tramvaj typu Vario LF2R.S ev. č. 1403. Tramvaj byla také opatřena nápisem Fandíme sportu a obrázky lyžařů a cyklistů.

Nyní se zaměříme na samotnou tramvaj. Jedná se o tramvaj typu Vario LF2R.S ev. č. 1403, která je běžně vypravována stabilně na kurz 5/102/202. Tramvaj prošla úpravou, při které byly u třetích dveří instalovány na podlahu speciální držáky na kola. Podle dopravce tramvaj měla vyjet 19. srpna 2017, od kdy platí jízdní řád s vyznačeným spojem, že se jedná o ,,cyklotramvaj“, ovšem pravidelný výjezd nastal o několik dní později.

1403 - 20.8.2...	1403 - 20.8.2...	1403 - 20.8.2...	2017-08-29@14...

Fotografie č. 1 - 3: Držáky jízdních kol připravené k montáži v tramvaji Vario LF2R.S ev. č. 1403.
Fotografie č. 4: Pohled na již dokončené držáky jízdních kol v tramvaji Vario LF2R.S ev. č. 1403.

Začátkem měsíce srpna na Frýdlanských mostech mezi zastávkami Karolina a Náměstí Republiky započala stavba kolejového absorbérů hluku, který má za úkol snížit hlučnost a prašnost z tramvajové dopravy v tomto otevřeného svršku a oblouku.

Pohled na již instalované absorbéry hluku.

Jde o pilotní projekt, přičemž tento úsek byl vybrán díky největšímu sklonu tramvajové trati v ostravské síti, protože je ověřeno, že tramvaje zdolávající kopec jsou nejhlučnější.

9.8.2017 - St...

Pohled na již instalované absorbéry hluku.

Dopravní podnik Ostrava a. s. se chystá nakoupit čtyřicet nových jednočlánkových autobusů na CNG, to lze usoudit z věstníku veřejných zakázek, kde se objevila nová zakázka s titulem „Dodávka 40 ks nových nízkopodlažních jednočlánkových autobusů na CNG pohon“, které poptává dopravce Dopravní podnik Ostrava a.s.

Nové autobusy Solaris Urbino 12 CNG IV. generace vyfotografované v garážích Hranečník. Právě značka Solaris vyhrála výběrové řízení na dodávku 40 ks nových nízkopodlažních autobusů na CNG.

Autobusy by měly být 100% nízkopodlažní a dopravce předpokládá, že část z celkové hodnoty této zakázky bude uhrazena z prostředků Evropské unie, konkrétně z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP)Nízkoemisní a bezemisní vozidla. Předpokládaný termín ukončení zakázky (dodávek vozidel) je do konce roku 2019. Zadavatel před samotným zahájením zadávacího řízení vedl předběžné tržní konzultace na veletrhu Czechbus 2016 s dodavateli:
EVOBUS Česká republika s.r.o., IVECO Czech Republic a.s., KAR group a.s., MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o., SCANIA CZECH REPUBLIC s.r.o., SOLARIS CZECH spol. s r.o.,SOR Libchavy spol. s r.o. a VOLVO Group Czech Republic, s.r.o. Poslední jmenovaný výrobce však již výrobu CNG autobusů ukončuje.

Od pondělí 10. července do středy 19. července 2017 probíhá tramvajová výluka na linkách č. 3, 4, 7, 8, 9, 17 a 19. Tato výluka je zapříčiněna výměnou kolejí poblíž zastávky Nová Ves vodárna na ul. 28. října. Na zmíněných linkách a také na linkách č. X a 43 dochází ke změně jízdních řádů. Tramvajové linky č. 3, 4, 7, 8, 9, 17 a 19 jsou ukončeny na zastávce Hulváky, některé z nich pokračují jako jiné linky. V trase Hulváky – Telekomunikační škola je přes den zavedena NAD. V noci jezdí z Hulvák dvě linky NAD, jedna na Vřesinskou a druhá do Martinova. Náhradní tramvajová doprava (dále jen NTD) je v denní době na porubské straně vedena v trase Vřesinská – Martinov a jezdí stejně jako denní NAD v intervalu 3 až 5 min.

Stav kolejí u vodárny v Nové Vsi den před započetím výluky.

Dopravce Dopravní podnik Ostrava a.s. po zadání výběrového řízení na dodávku minibusů s pohonem na CNG nyní ve výběrovém řízení ve věstníku veřejných zakázek poptává novou zakázku s názvem „Dodávka 3 ks elektrominibusů“.

Ze zadávací dokumentace můžeme vyčíst, že vozidla by měla být vybavena celovozovou klimatizací pro cestující, USB přípojkami pro dobíjení mobilních telefonů a připravena na instalaci Wi-Fi. Ve vozidlech by neměl chybět informační LCD displej. Dále se v zadávací dokumentaci můžeme dočíst, že zadavatel (tedy dopravce) bude vést předběžné tržní konzultace se společnostmi ROŠERO-P, s.r.o., KAR group, a.s., SKD TRADE,a.s. a EVC GROUP, s.r.o.

Kromě tří nových elektrominibusů by měl vítěz výběrového řízení dodat také 4 ks nových mobilních nabíjecích stanic pro nabíjení dodaných elektrominibusů, dokumentaci k vozidlům a také všechny příslušné softwary a provést zaškolení obsluhy. 

Předpokládaná cena této zakázky je odhadována na 21 milionů Kč bez DPH. DPO předpokládá, že většina z této sumy bude financována z prostředků EU, konkrétně z operačního programu Nízkoemisní a bezemisní vozidla.