Dne 1. července 2019 se ve věstníku veřejných zakázek objevila nová zakázka Dodávka až 12 ks parciálních trolejbusů kterou vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. Předpokládaná hodnota celé zakázky 12 sólo parciálních trolejbusů by měla být až 168 mil. Kč. Financování těchto vozidel by mělo opět proběhnout z evropských dotací.Hlavními kritérii ve výběrovém řízení je cena (70 %), údržba po dobu záruky vozidla (20 %).

Výrobce splní předpoklady pro přihlášení, pokud v posledních třech letech vyrobil alespoň jeden trolejbus.Standardem výbavy by měla být celovozová klimatizace a USB zásuvky.Dojezd na trakční baterie musí být minimálně 12 km.Potencionální zájemci musí předložit své nabídky do 29. července 2019.Závěrem připomeňme, že DPO nyní využívá parciální trolejbusy na linkách č. 101 a 106 a pro výlukové stavy.

Parciální trolejbusy Škoda 26 Tr Solaris v ulicích Ostravy.

Dne 1. července 2019 se ve věstníku veřejných zakázek objevila nová zakázka Dodávka 37 ks nových dvoučlánkových autobusů na CNG pohon, kterou vypsal Dopravní podnik Ostrava a.s. Předpokládaná hodnota celé zakázky na 37 kloubových autobusů s pohonem CNG by měla být 330 mil. Kč. Financování těchto vozidel by mělo proběhnout z evropských dotací z Integrovaného regionálního operačního programu. Hlavními kritérii ve výběrovém řízení je cena (70 %), údržba po dobu záruky vozidla (20%).

Nové kloubové autobusy by měly být nízkopodlažní.Délka by měla být od 17,5 do 19 m.Standardem by již měla být celovozová klimatizace a USB zásuvky.Nově by vozy měli být vybaveny informačními panely s LED bílými diodami.Další novinkou je uzavřená kabina řidiče tak jako se používáv trolejbusech. Levé křídlo předních dveře bude tedy určeno jen pro řidiče. Potencionální zájemci musí předložit své nabídky do 29. července 2019.

Nově dodaný autobus Solaris Urbino 18 CNG ev. č. 7911.

S platností od neděle 30. června 2019 do soboty 31. srpna 2019 budou na linkách Dopravního podniku Ostrava platit letní jízdní řády. Z tohoto důvodu bude na vybraných linkách provoz částečně omezen nebo dočasně zastaven. Dále, s ohledem na probíhající a plánované rekonstrukce ulic na území města dojde ke změně organizace dopravy části autobusových a všech trolejbusových linek.

Přehled změn:

Linka č. 6
bude v době přepravní špičky provozována v 30minutovém intervalu.

Linka č. 9
bude provozována pouze nočními spoji v trase Plynárny – Vřesinská a zpět. Denní provoz zastaven.

Linky č. 20, 92 a 109
budou mít zasteven provoz po celou dobu platnosti letních jízdních řádů.

Při sobotním požáru autobusů v garážích Hranečník došlo k úplnému zničení 7 autobusů a k poškození dalších 6 vozidel. Hlavní újmu utrpěl vozový park minibusů. Shořely 2 elektrické minibusy Rošero First FCLLI Electric ev. č 5301 a 5302 a jeden byl poškozen ev. č. 5303. Dále došlo k vyhoření minibusu Fiat – MAVE CiBus ENA MV 54A ev. č.7303 a k poškození minibusu Dekstra Bus Daily LE 37 CNG ev. č. 7306. V provozním stavu tedy zůstávají 2 minibusy typu Dekstra Bus Daily LE 37 CNG ev. č. 7304 a 7305, jeden minibus Fiat – MAVE CiBus ENA MV 54A ev. č. 7302 a dva minibusy Mercedes-Benz Sprinter 412 D NP ev. č. 7902 a 411 CDI NP ev. č. 7904. Tedy celkem má DPO celkem 5 minibusů. K dennímu vypravení je potřeba 4 vozy po jednom voze na linky č. 90, 96, 97, a 98. Záložní vůz je tedy jen jeden.

Nové minibusy Dekstra Bus Daily LE 37 CNG budoucích ev. č. 7307 - 7310, zleva vozy 7307 a 7308, vyfotografované v areálu garáží Hranečník.

V sobotu 15. června 2019 došlo okolo 19 hodiny večerní podle informací hasičského záchranného sboru k požáru autobusů v ostravském dopravním podniku, konkrétně v provozovně Hranečník. Podle prvních informací bylo požárem zasaženo 7 vozidel, poté byla informace upřesněna – zasaženo bylo 13 vozidel.

V popředí vyhořelý autobus Solaris Urbino 10 v pozadí vozy Fiat - MAVE CiBus ENA MV 54A a jeden z elektrominibusů Rošero First FCLLI Electric.