Do Brna míří další dvacítka nových trolejbusů Škoda 27Tr. Výrobce Škoda Transportation v květnu do komínské vozovny dopravil první vůz, dalších devět bylo dodáno do konce června. Zbývající část dodávky brněnský dopravní podnik očekává ve druhé polovině roku. Za dvacet vozů dopravce zaplatí 239 miliónů korun.

Trolejbus Škoda 27 Tr ev. č. 3655 v ulicích Brna.

„Aby městská hromadná doprava mohla být pro Brňany alternativou pro individuální dopravu auty, musí nabízet dobrou dostupnost všech lokalit, moderní komfortní vozy a přiměřenou cenu. V Brně jednoznačně tato kritéria naplňujeme. Strategickými projekty neustále síť linek rozšiřujeme, jízdné se i přes inflaci už deset let nezdražovalo a zdražovat nebude a stále obnovujeme vozový park našeho dopravního podniku. Dodávka dvacetinových klimatizovaných a nízkopodlažních trolejbusů 27Tr je toho příkladem. Do konce května ještě čekáme nové autobusy SOR NS 12,“ sdělila primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Dvacet trolejbusů Škoda 27 Tr Dopravní podnik města Brna pořídil už v loňském roce. „Nyní využíváme rámcové smlouvy, která nám umožňuje i přes rostoucí ceny energií a materiálů zakoupit další dvacítku vozů za stejných finančních podmínek. Přesto, že se nacházíme v těžké ekonomické situaci, nechceme od modernizace vozového parku upustit, navíc za takto výhodných podmínek,“ vysvětlil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Za jeden vůz dopravce zaplatí 11,95 miliónu korun, celkem tedy 239 miliónů.

Nové trolejbusy v provozu postupně nahradí poslední vysokopodlažní trolejbusy Škoda 14 Tr a 15 Tr, ale i nejstarší typy Škoda 21 Tr a 22 Tr. Vozový park trolejbusů tak bude do konce roku 100% nízkopodlažní. S novými vozy se cestující setkají nejčastěji na linkách č. 25, 26, 33 a 37. „Věříme, že cestující na linkách tuto obměnu uvítají, nejen kvůli jízdním vlastnostem a modernímu designu uvnitř i zvenčí, ale i proto, že jsou oproti stávajícím trolejbusům plně klimatizované,“ dodal Havránek.

Trolejbusy Škoda 27Tr jsou plně nízkopodlažní kloubové vozy o délce 18 metrů, z nichž každý pojme více než 120 osob. „Součástí naší strategie je navyšovat kapacitu spojů, proto se vydáváme cestou nákupu kloubových trolejbusů, které přepraví přibližně o 40 cestujících více než sólo vozy. Trolejbusová doprava je jednouz nejekologičtějších forem dopravy ve městech. Její provoz je navíc oproti jiným ekologickým pohonům ekonomicky výrazně výhodnější. Proto v Brně stále udržujeme největší trolejbusovou síť v Česku, “ uzavřel Havránek.

Zdroj: Tisková zpráva Dopravního podniku města Brna a.s.