Vážení návštěvníci, opět po nějaké době přinášíme malé informační okénko o změnách, jaké se za poslední dobu udály na ostravských kolejích.

Ve stavu vozového parku sice od zařazení Varia LFR.E ev.č. 1357 na přelomu ledna a února žádný nový vůz nepřibyl, zato však v průběhu března došlo k odstavení a následnému vyřazení tramvaje T3G ev. č. 1018 z vozovny Moravská Ostrava. Po vozech T3G ev. č. 710 a 718 tak jde již o třetí vyřazený vůz s výzbrojí TV8.
Na přelomu března a dubna byly rovněž odvezeny ke šrotaci již dříve vyřazené vozy T3SUCS ev. č. 910, 928 a 934.

910 - 28.3.20...

928 - 31.1.20...

928 - 28.3.20...

928 - 28.3.20...

Fotografie vyřazených tramvají ČKD T3SUCS ev. č. 928, 934 a 910.

Na počátku dubna došlo také k několika novinkám v celovozových reklamách – začneme tou, která přibyla na voze Vario LFR.E ev. č. 1322 porubské vozovny. Jedná se o CVR na firmu Ostroj a.s., je laděna do zelené barvy s obrázkovou grafikou. Fotografie níže pochází z prvního dne, kdy byl vůz s novou CVR vypraven v soupravě s vozem ev. č. 1314 na linku č. 8.

1322 - 7.4.20...

1322 - 7.4.20...

1322 - 7.4.20...

1322 - 7.4.20...

Ačkoliv astronomické jaro letos oficiálně začalo 20. března pár minut po poledni, ani o deset dní později – na přelomu března a dubna – to na jarní počasí, alespoň v Moravskoslezském kraji, nevypadá – ba právě naopak. Na Velikonoční neděli meteorologové sice předpovídali pro východ České republiky silné sněžení, ale jen málokdo očekával takovou intenzitu… Již od rána přívaly sněhu komplikovaly dopravu, jak železniční, tak silniční. Pojďme se podívat na průběh sněhové kalamity ve vybraných provozech hromadné dopravy na Ostravsku.

MHD Havířov

31. března 2013

V Havířově byl od rána problém dostat se nejen na v nepříznivých podmínkách těžce sjízdný Bludovický kopec, ale problém dělal pohyb po městě samotném. Autobusy měly problém přistavovat k samotným zastávkám a v extrémních případech se i samotní cestující nabízeli, že pomohou vozidla ze zastávky vytlačit

6T5 9502 - 31...

Situace ze dne 31.3.2013 v Havířově

Etický kodex zaměstnanců středisek Dopravy je soubor pravidel, jejichž dodržování v zaměstnání je oprávněným zájmem Dopravního podniku Ostrava a.s., a to zejména ve smyslu zvyšování spokojenosti veřejnosti s poskytovanou přepravní službou. Pravidla kodexu vycházejí ze zažitých společenských zvyklostí a obecně platných zásad slušného chování v kulturní společnosti.

V Moravskoslezském kraji rostou počty nových autobusů jak houby po dešti. vedle nedávných přírůstků u dopravce Veolia Transport Morava a Dopravního podniku Ostrava obnovuje během posledních tří let svůj vozidlový park s pomocí dotací ROP (Regionálního operačního programu) i Dopravní skupina 3CSAD a.s. V následující tabulce jsme připravili přehled nakoupených vozů společností ČSAD Havířov a.s. s pomocí dotací ROP.

ČSAD Havířov a.s.

Všechny zakoupené vozy jsou nízkopodlažní (bezbariérové, vybaveny mechanickou plošinou pro snadný nástup cestujících se sníženou schopností pohybu a orientace), jsou vybaveny světelným a akustickým signalizačním zařízením APEX, které pomáhá sluchově a zrakově postiženým cestujícím, a splňují emisní normu EURO 5, což vede k snížení škodlivin produkovaných autobusy a zlepšuje ovzduší v Moravskoslezském kraji.