Jihomoravští regionální dopravci nakupují nové autobusy
Také v posledních týdnech se objevily v provozu nové autobusy u regionálních dopravců. Prvním z nich je dopravce Adosa z Rosic u Brna, který pořídil pro páteřní linky č. 405 a 406 jeden autobus Iveco Crossway LE 12 M LINE RZ 2BF 3853, vybavený klimatizací. Novinkou je, že autobus má dva vnitřní LCD panely. Postupně se s nimi cestující setkají ve všech autobusech IDS JMK. Další nákup provedl znojemský dopravce ZDS Psota, který pořídil dva autobusy. Prvním je Scania Citywide Suburban LE 12,6M CNG RZ 2BL 6580 ev. č. 141, netradiční typ autobusu na linkách IDS JMK a teprve druhý u tohoto dopravce. Druhým je o Iveco Crossway LE 12 M LINE RZ 2BN 9810, který obdržel u dopravce ev. č. 140, jak lze vidět na fotografii níže ze znojemského autobusového nádraží. Oba autobusy jezdí kmenové kurzy 81601 a 81602 linky č. 816 (Znojmo-Vratěnín-Drossendorf), v rámci přejezdů se však podívají prakticky na všechny linky dopravce.

Další tramvaje EVO 2 v provozu
Pokračuje také sestavování a zařazování do provozu dalších tramvají EVO 2 (Drak). Do provozu nově zasahují vozy ev. č. 1828 a 1829, jedná se již o sedmého a osmého draka v pořadí. Stále se také navyšuje počet kurzů linky č. 4 (Obřany – Náměstí Míru) kam dopravce vozy nasazuje. Nyní se mohou cestující svézt až pěti vozy v rámci jednoho dne. Na fotografii níže jede drak 1828 jako cvičná jízda ulicí Rooseveltovou.

Starší autobusy standartní délky se v ulicích města objevují čím dál méně
Už pouze 3 autobusy Irisbus Citelis 12 M ev. č. 7651 – 7653, a 4 autobusy Karosa B 931 E.1707 ev. č. 7468, 7469, 7472 a 7474 jsou evidované u DPMB jako provozní. Všechny autobusy jsou vypravované z vozovny Slatina. S Karosami se můžeme setkat hlavně v pracovních dnech na linkách č. 55, 64 a 74, Citelisy pak vyjíždí už pouze výjimečně, nejčastěji vůz ev. č. 7653 v nepracovní dny na linku č. 77 kurz 07703.

Další kapacitní soupravy v provozu
DPMB zařazuje do provozu další troj-vozové soupravy, složené z brněnských vozů ČKD T6A5. Nyní jich jezdí již 5 a všechny na lince č. 1 (Bystrc, Ečerova – Řečkovice).

Změny na vlakových linkách
V letošním roce proběhla rekonstrukce vlakové tratě spojující Šakvice a Hustopeče u Brna. Trať je nově elektrifikována a je dvoukolejná. Z tohoto důvodu kraj mění dopravní obslužnost. Linka S51, doposud jezdící po jedné koleji ze Šakvic do Hustopečí, začne jezdit v nové trase Šakvice – Podivín – Břeclav. Navazovat na ni budou vlakové i autobusové spoje. Naopak spoje linky S3, nyní vedené v trase Brno – Vranovice nebo Brno – Břeclav, pojedou po trase z Brna pouze do Šakvic a dále po nové trati do Hustopečí u Brna. Vlaky budou v Hustopečích navazovat na další autobusové linky. Zajistí se tak nové přímé spojení pro tisíce dojíždějících cestujících za prací a do škol.

Postupný návrat do běžného režimu po COVID-19
Od 30. listopadu 2020  se postupně doprava v kraji vrací do normálu. Od tohoto dne v brněnské MHD začaly jezdit školní linky, speciální školní spoje a linka č. 78 zajíždět k nákupnímu centru Decathlon. Od 2. prosince 2020 pak trolejbusové i tramvajové linky začaly jezdit podle běžných jízdních řádů pro pracovní dny. Znovu také začala linka č. 35 jezdit v plné trase až na Kamenný vrch, jak vidíte na fotografii níže. Avšak na ní znovu jezdí autobusy, i když se jedná o linku trolejbusovou a s trolejbusovými řidiči. Důvodem je, že větší část prodloužené trasy je mimo trolejové vedení. Vlivem nedostatku kloubových trolejbusů v obou vozovnách, se opět na vybraných kurzech linek č. 25, 26 a 37 objevují ve špičkách pracovních dnů standartní trolejbusy Škoda 14 Tr  nebo Škoda 21Tr, namísto kloubových, jak vidíte na fotografii níže.

Od 14. prosince 2020 se pak postupně vrátí do plného rozsahu provozu autobusové linky MHD v Brně, a od ledna 2021 vlakové linky IDS JMK i noční rozjezdy.

Tramvaje Astra v Brně
Brněnskému dopravnímu podniku dorazily v minulých dnech další dvě tramvaje Škoda Astra 03T4 z roku 2000. Složeny byly ve dnech 25. listopadu a 1. prosince 2020 ve vozovně Medlánky. Jedná se již o třetí a čtvrtou Astru, které vyřadily Plzeňské městské dopravní podniky. Brno je zakoupilo za účelem využití na náhradní díly pro svoje tramvaje Škoda 03T5 Anitra z let 2002-2005 (viz. fotografie), kterých má 17. Ty prošly v letech 2016 – 2018 velkými prohlídkami a náhradní díly se pro ně nedaří sehnat. Tramvaje Anitra nyní jezdí hlavně na tramvajové lince 4 (Obřany – náměstí Míru).