Po představení nové ostravské tramvaje v areálu bývalých ústředních dílen Dopravního podniku Ostrava (dále jen DPO) v Martinově dne 7. října 2021 uplynuly již téměř dva měsíce. Během této doby tramvaj s ev. č 1751 najezdila v ostravské síti potřebnou porci 20 tisíc zkušebních km, kdy polovinu absolvovala bez zátěže a dalších 10 tisíc se zátěží plného obsazení. Po těchto zkouškách následuje další porce kilometrů zkušebního provozu, tentokrát už ovšem se zátěží živou.

Tramvaj Škoda 39T ForCity Smart ev. č. 1751 vyfotografována na konečné zastávce Martinov.

Z důvodu akutního nedostatku řidičů musel Dopravní podnik Ostrava (dále jen DPO) přistoupit k nahrazení směn, které vlastními řidiči personálně nezvládl obsadit, prostřednictvím řidičů jiných dopravců spolu s jejich vozidly. 

Autobus SOR CITY NB 12 ev. č. 402 dopravce ČSAD Karviná.

Ve východoslovenských Košicích místní dopravce Dopravný podnik města Košice (dále jen DPMK) řeší již několik týdnů tíživou situaci s nedostatkem provozuschopných autobusů. Tento nedostatek nepomohly vyřešit ani nedávno nově dodané autobusy Solaris Urbino 12 a umocnila jej navíc potřeba vyššího vypravení autobusů v souvislosti s tramvajovými výlukami. Ke konci září 2021dopravce dokoncezveřejnil seznam nevypravených spojů na páteřní a také špičkové autobusové linky.

Kolona ostravských autobusů Solaris Urbino 12, 15 a 18 v popředí s vozem ev. č. 7729 směřující do Košic vyfotografovaný v Prešově.

Zatímco některé dopravní podniky v současné době teprve s provozem elektrobusů začínají, někde už jsou o krok dále a naopak elektrobus zařazují do svých muzejních sbírek.

Tou první vlaštovkou je Dopravní podnik Ostrava (dále jen DPO) a jeho vůbec první elektrobus, SOR EBN 10.5, který ostravské ulice křižoval pod ev. č. 5001. Jde zároveň o vůbec první elektrobus vyrobený libchavskou firmou SOR (karoserie) spolu se společnostmi Cegelec (elektrická výzbroj) a Dopravní podnik Ostrava (konečná kompletace vozidla), světlo světa spatřil na počátku roku 2010.

Ostravský elektrobus SOR EBN 10.5 budoucího ev. č. 5001 na brněnské výstavě Autotec 2010.