Autobusová síť v Ostravě-Výškovicích se dočká úpravy. Součástí je zvýšení kultury cestování i provozní rozšíření.

Cestující využívající linku 27 snadno přehlédnou stávající stav zastávky Klášterského. Nevyhovující je odbavování cestujících i odstavování autobusů. Díky změnám, ke kterým postupně docházelo, každý druhý spoj na smyčce končí. Musí tedy zaparkovat tak, aby nepřekážel autobusu, který jede v opačném směru od Proskovic. To znamená, že končící autobus se odstavuje vlevo a cestující musí vystupovat do vozovky.

Projektem investičního záměru od 1.9.2014 bude částečná redukce linky č. 27 z důvodu zde nově končící linky číslo 41.

Cílem je vytvoření místa pro odstavení dalších autobusů. Umožnit odstavení dvou 18 m autobusů a to bez vlivu na autobusy projíždějící od Proskovic. Zlepšení komfortu se dočekají nejen cestující, ale také řidiči s novým sociálním zázemím.

Dalším cílem přestavby, mimo zřízení zastávky, bude zajištění bezpečného přecházení ulice Proskovická a nového chodníkového napojení, které umožní přestup z končící linky 41 na linku 27, pokračující směr Proskovice a zpět. Součástí návrhu je i idea malé kavárny, které v lokalitě chybí a místo by příjemně zpestřila.

Z věstníku veřejných zakázek se můžeme dočíst, že DPO plánuje zakoupit nová vozidla z protilehlých kapacitních velikostí. Jedná se o ,,10 kusů nových dvoučlánkových nízkopodlažních autobusů na CNG pohon” a ,,Dodávka 3 ks nových minibusů na pohon CNG”.

Nové článkové autobusy
Nejprve ke kloubovým vozidlům: Je požadován dvoučlánkový 100% nízkopodlažní autobus s pohonem na CNG. Cena této zakázky by měla být 100 miliónu Kč bez DPH. Dopravce předpokládá, že část z této hodnoty bude uhrazena z prostředků Evropské unie a to konkrétně z Integrovaného regionálního operačního programu IROP.

Ve věstníku veřejných zakázek se na profilu dopravce Dopravní podnik Ostrava a.s. (dále jen DPO) objevila zajímavá zakázka s názvem ,,Nákup předváděcího bateriového nízkopodlažního autobusu EKOVA ELECTRON“. Více podrobných informací se dozvíte zde. V nedávné době dceřiná společnost DPO Ekova Electric uspěla v dodávce dvou elektrobusů Ekova Electron 12, které budou jezdit na autobusové lince č. 64 ze Svinova do Sanatorií v Klimkovicích. Zakázka by měla být realizována během letošního roku.

Prototyp elektrobusu Ekova Electron 12, který byl vystaven na veletrhu Czechbus 2015.

Od začátku července se mohou cestující pražské MHD svést na v pravidelném provozu trolejbusovou linkou č. 58 v úseku Palmovka – Letňany. Na lince bude nasazen parciální trolejbus Škoda 30 Tr SOR ve zhruba hodinovém intervalu. Zahájení pravidelného provozu navazalo na úspěšné zkoušky systému dynamického nabíjení, které probíhaly od října 2017 postupně se dvěma různými vozidly. Od roku 1972 tak má Praha znovu pravidelnou trolejbusovou linku.

Oba zapůjčené parciální trolejbusy SOR vyfotografované v garážích Klíčov, přesněji vlevo Škoda 30 Tr SOR ev. č. 9506 a vpravo SOR TNB 12 ev. č. 9505, který již byl vrácen do Brna.