Dopravní podnik hl. m. Prahy pokřtil v pátek 21. února dva vozy T2. Na jejich zprovoznění uplynulé dva měsíce pracovali technici DPP, historický vzhled jim loni vrátili pracovníci ostravské společnosti EKOVA ELECTRIC. Tento typ tramvaje se díky tomu po téměř 56 letech opět vrací do pravidelného provozu v pražské MHD.

DPP jej bude nasazovat především na nostalgickou linku číslo 23, která vede z Královky přes historické centrum (včetně Pražského hradu, Královského letohrádku či Národního divadla) na Zvonařku. Poprvé se veřejnost tramvajemi T2 můžou svézt o prvním březnovém víkendu, tj. v sobotu 7. a v neděli 8. března 2020 speciálně na lince číslo 2.

Pro fanoušky MHD nachystal DPP na sobotu 22. února 2020 unikátní fotopříležitost – obě pokřtěné tramvaje T2 společně s muzejním vozem T2 budou od 9.00 hodin do 12.30 hodin poprvé společně vystaveny na nádvoří vozovny Střešovice.

Tramvaj ČKD T2R budoucího ev. č. 6004, která byla vyfotografována při rekonstrukci ve výrobní hale společnosti Ekova Electric.

Polská společnost RAFAKO S.A. sídlící v Ratiboři patří do skupiny PBG, která se zabývá výrobou zařízení pro energetiku. 4. prosince 2018 představila v Katovicích na konferenci OSN o změně klimatu vizualizaci prototypu svého vlastního elektrobusu, který má baterie integrované v podvozku vozidla mezi přední a zadní nápravou. Jedná se o první takový elektrobus, běžná soudobá praxe je umisťovat baterie na střechu nebo v rámci „motorového“ prostoru.

Zapůjčený elektrobus Rafako E-Bus spolu s vozem SOR BN 12. Autobusy SOR typu BN 12 a BN 8.5 tvoří celý vozový park místní MHD.

Dne 19. prosince 2018 proběhla v sídle společnosti Rafako v Ratiboři premiéra tohoto elektrobusu s názvem Rafako E-Bus. Vyroben byl v závodě společnosti Rafako v Solcu Kujawskim a kromě ratibořské premiéry byl představen také na veletrhu Busworld 2019 v belgickém Bruselu. Prvním dopravním podnikem, který nový elektrobus Rafako testoval, byl dopravce MZK Toruň, a to po dobu dvou týdnů v prosinci 2019.

Pětici nových trolejbusů pro Městský dopravní podnik Opava vyrobí ještě do konce letošního roku Škoda Electric. Plzeňská firma dodá do Slezska komfortně vybavené vozy Škoda 32 Tr v karosérii SOR NS.

Jeden z deseti dodaných trolejbusů Škoda 32 Tr v MDPO.

Dopravní společnost Zlín – Otrokovice s.r.o. (dále jen DSZO), provozující autobusovou a trolejbusovou dopravu ve městech Zlín a Otrokovice, obohatila svůj vozový park o nový kloubový parciální trolejbus i elektrobus z produkce plzeňské Škody.

Nový zlínský parciální trolejbus Škoda 35 Tr s karoserií Iveco Urbanway ev. č. 414, vyfotografovaný v areálu vozovny DSZO.

Trolejbus Škoda 35 Tr s karoserií Iveco Urbanway
Tento vůz si DSZO objednala již v červenci 2018, ale k dodání došlo až v minulých dnech. Trolejbus typu Škoda 35 Tr s karoserií Iveco Urbanway není úplnou novinkou. Škodovka již jeden model v roce 2018 vyrobila, proveden byl v zeleném laku, v barvách DP z italského Milána. Škoda spolu s Ivecem chtěla s tímto modelem vyhrát tamní obří zakázku, ovšem byla poražena Solarisem s elektrickou výzbrojí Kiepe Electric. Po neúspěšném výběrovém řízení byl prototypový trolejbus přestavěn na trolejbus v designu Crealis. Tato přestavba byla o něco úspěšnější, neboť plzeňská Škodovka spolu s Ivecem vyrobila na základě vyhrané zakázky trojici parciálních trolejbusů pro francouzské město Limoges.