Něco málo z historie: Trolejbusy typu Škoda 21 Tr a 22 Tr (článkový vůz) byly prvními nízkopodlažními trolejbusy výrobce Škoda Ostrov. První prototyp trolejbusu Škoda 22 Tr vznikl v roce 1993, o rok později byl vyroben druhý prototyp. Oba prototypy zavítaly na testovací provoz také do Ostravy. Prototyp ,,krátkých“ trolejbusů Škoda 21 Tr byl vyroben až v roce 1995 spolu s autobusem Škoda 21 Ab.

Po posledním zatažení z linky vozu ev. č. 3312 byly v areálu vozovny trolejbusů k fotografování přistaveny poslední vozy Škoda 21 Tr, které vlastní DPO.

Po zkušebním provozu elektrobusu Scania Citywide II LF 12M BEV (model značený také jako Scania M324) v Dopravním podniku města Ústí nad Labem a Krkonošská automobilová doprava Vrclabí nyní pomyslnou testovací štafetu přebral dopravce MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. (dále jen MDML).

Elektrobus Scania Citywide II LF 12M BEV.

Tradiční akce s názvem Ostravská muzejní noc 2023 proběhne v sobotu 20. května 2023. Mezi účastníky nemůže chybět také Dopravní podnik Ostrava a.s., který zajistí dopravu po městě speciálními autobusovými linkami označenými A, B, C a D. Již tradičně dopravce zpřístupní depozitář svých historických vozidel v areálu Ústředních dílen v Ostravě-Martinově.

Na prvního máje dva ostravské výrobní závody společnosti Škoda otevřeli brány veřejnosti. Zájemci tak mohli navštívit továrnu Škoda Ekova, která vyrábí tramvaje, ale podstatně větší zájem byl o nahlédnutí do závodu Škoda Vagonka, odkud pro změnu vyjíždí vlaky vyrobené nejen pro Českou republiku.

V Martinově vznikají tramvaje, které poté putují po celém světě. Návštěvníky jedna z nich zavezla až do výrobní haly. K vidění tu byly například tramvaje ze švédského Göteborgu, které se budou kompletně předělávat v rámci zakázky na 4 roky.

Reko Švédsko ...

Rekonstrukce tramvají pro švédský Göteborg.