Dopravny podnik Bratislava (ďalejDPB) už o pár dní nasadí do premávky štyri nové, nízkopodlažné minibusy. Na trasách do kopcovitých častí nahradia staršie, 12-ročné vozidlá. Minibusy sa postupne zaradia na linky s nižším dopytom cestujúcich, napríklad na linku 147 a po úprave prejazdnosti komunikácii, resp. trasy aj na linku č. 44.

Nové minibusy Iveco First FCLEI. Foto: DPB.

Plánujeme riešiť čoraz vyšší dopyt cestujúcich na linke č. 201 nasadením dlhších trolejbusov. Nové trojčlánkové, 24-metrové vozidlá by mali nahradiť doterajšie 19-metrové kĺbové trolejbusy. Najbližšie podobne dlhé vozidlá jazdia v Linzi a vo viacerých švajčiarskych mestách. Keďže s takto dlhými, veľkokapacitnými vozidlami v Bratislave ešte nemáme skúsenosti, pred vyhlásením súťaže na nákup nových vozidiel sme oslovil viacerých výrobcov so žiadosťou o možnosť testovania. V uliciach Bratislavy otestujeme vozidlo výrobcu, ktorý na žiadosť reagoval pozitívne.

Solaris Trollino 24 v Bratislave.

Dopravný podnik Bratislava (dále jen DPB)  po prvýkrát zaraďuje do premávky vozidlá so špeciálnou úpravou na prepravu batožiny, ktoré sú najmodernejšie, akými odteraz disponuje. Jedenásť 18-metrových autobusov najnovšej generácie Solaris New Urbino 18 prináša Bratislavčanom aj návštevníkom hlavného mesta úplne novú kvalitatívnu úroveň cestovania.

Nové nízkopodlažné autobusy, ktoré DPB obstaral ešte pred príchodom koronakrízy, patria svojou kvalitou medzi svetovú špičku. Veľkorysé riešenie úložného priestoru pre batožinu DPB požadoval z dôvodu ich nasadenia do premávky na tzv. letiskové linky, čím prispejú k vyššej kultúre cestovania aj v časoch nárazových príletov.

Nový autobus Solaris Urbino 18 pre Bratislavu.

Na podzim tohoto roku končí v Považské Bystrici na západě Slovenska smlouva města s firmou MDS a.s. na zajišťování městské hromadné dopravy, která byla uzavřena na 18 měsíců. „Soutěž jsme vyhlásili ještě koncem roku 2019 v Evropském věstníku, kdy jsme dospěli k závěru, že jinak než soutěží se věci řešit nedají,“ uvedl zástupce primátora města Peter Máťoš, který je pověřený řešením městské hromadné dopravy v Považské Bystrici. „Když už v minulosti byly s touto soutěží velké problémy, obrátili jsme se na právnickou kancelář Ĺubomíra Fogaše, aby připravil smlouvu. Zároveň je celá soutěž v gesci veřejného zadavatele. Chtěli jsme, aby proběhla absolutně korektně a transparentně, abychom nebyli nějakým způsobem zainteresovaní, nakolik město je spolumajitelem MDS.“

Poslední nově dodávané městské nízkopodlažní autobusy v Považské Bystrici jsou z produkce Iveca, konkrétně se jedná o model Iveco Urbanway 12 M.