Trolejbusy Škoda 15 Tr sa po 33 rokoch služby lúčia s Bratislavou. Za tento čas odviezli milióny Bratislavčanov a v ich kabínach sa vystriedali stovky vodičov. Hranaté čelá, syčiace dvere či špecifický zvuk počas jazdy spôsobili, že z trolejbusov 15 Tr sa stali postupne legendy. S príchodom nových hybridných trolejbusov je však potrebné, aby v depách uvoľnili miesto novšej generácii.

Trolejbus Škoda 15 Tr M evidenčné číslo 6638 na uliciach Bratislavy počas rozlúčkovej jazdy.

Dopravný podnik mesta Žiliny s.r.o., v spolupráci s mestom Žilina, Dopravným podnikom Bratislava, a.s. a spoločnosťou Solaris Slovakia, s.r.o. pripravili pre cestujúcich prezentáciu vodíkového autobusu typu Solaris Urbino 12 Hydrogen.

Prezentácia bratislavského vodíkového autobusu Solaris Urbino 12 Hydrogen v Žiline.

Do bratislavského Depa Jurajov dvor (Trnávka) dorazil prvý zo 16 rekordných trojčlánkových "megatrolejbusov“. Dopravný podnik Bratislava (DPB) sa tak stáva vôbec prvým dopravcom v Česku aj na Slovensku, ktorý dopĺňa svoj vozidlový park o tieto rekordne dlhé trolejbusy. Vozidlá s hybridným (parciálnym) pohonom podnik objednal ešte minulý rok. Po absolvovaní potrebných skúšok pomôžu "megatrolejbusy“ odbremeniť dopravne vyťaženú východnú časť Bratislavy.

Trollino 24. Foto: DPB.

Dopravný podnik Bratislava (DPB) ešte minulý rok zakúpil dokopy 30 nových bratislavských električiek, 20 jednosmerných a 10 obojsmerných a tiež 50 hybridných trolejbusov všetkých dĺžkových kategórií. Do Depa Jurajov dvor (Trnávka) už boli dodané prvé kusy jednosmerných električiek a nový hybridný kĺbový trolejbus so špeciálnou letiskovou výbavou. Keďže sú obe vozidlá prototypmi, do premávky budú nasadené až po vykonaní potrebných skúšok.

Električka Škoda 29T a trlejbus Škoda 27 Tr. Foto: DPB.