Doprava na Jižní Moravě se postupně začíná vracet do stavu před vypuknutím opatření souvisejících s nákazou Covid-19. V rámci provozu MHD v Brně jezdí i nadále linky podle omezených jízdních řádů pro pracovní dny-prázdniny, avšak došlo k několika posílením. Na lince 4 jezdí nově pouze kapacitnější kloubové tramvaje ČKD K2, Škoda Anitra, EVO2 nebo Škoda 13T, už nikoliv sólo tramvaje ČKD T3. Pro posílení dopravy do Starého Lískovce a Bohunic došlo ke zkrácení intervalu na lince 10, která doplňuje páteřní linku č. 8. Ve špičkách pracovních dnů jezdí také více spojů na linkách Č. 31, 33 a E56. V rámci integrovaných linek se postupně do provozu vrací zrušené dálkové vlakové spoje, například linky R8 Brno-Nezamyslice. K příhraničnímu nákupnímu centru Freeport v Hatích zase začala jezdit linka Č. 819.

Fotografie vozu Iveco Crossway 12 M LINE je pořízena krátce poté, co začala jezdit speciální linka 580 pod dopravcem BORS Bus, spojující Mikulov a Valtice s turisticky lákavými lokalitami blízkého Rakouska. Foto je pořízeno ve městě Poysdorf.

Od 16. května se vrátí do provozu sezonní speciální vlak „cyklo-expres Pálava Podyjí“, vozící turisty a cyklisty do oblasti Mikulovska a Znojemska. O týden později začnou na Blanensku, Vyškovsku, Ivančicku, Znojemsku a Olešnicku opět jezdit cyklobusy. Postupně KORDIS také obnoví provoz regionálních linek za hranice ČR.

Fotografie zaznamenává provoz cyklobusů na Vyškovsku pod dopravcem Vydos Bus. Tři autobusy jezdí v nepracovních dnech se speciálními cyklo-vozíky na linkách 602, 730 a 750. Foto je pořízeno v přestupním uzlu Rousínov aut. stanice.

Fotografie je pořízena první den, kdy začaly na Znojemsku jezdit cyklobusy pod dopravcem ZDS PSOTA. Fotografie je pořízená kousek od hráze Vranovské přehrady, kde jsou autobusy zaparkované během přestávky. Vlevo stojí Iveco Crossway LE 12 M LINE ev.č. 117 na kurzu 81603, který zajištuje denně cyklospoje na linkách 816 a 830. Vpravo stojí SOR CN 12 ev.č. 108 na kurzu 10809, který zajišťuje v nepracovní dny cyklospoje na linkách 108, 817 a 830.